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　　“廣州市委、市政府還是很感謝東風日產，因為廣州一直把汽車作為經濟增長的大頭，去年廣汽、廣豐完不成銷售任務、調低目標以后，廣州市領導比較著急，以前他們一直認為東風日產的銷量要比廣本少一點，所以去年東風日產比廣本多出5萬多輛的銷量，就把廣州原來汽車增長的目標全給填上了。”日前，談到去年35.05萬輛、同比增長超過30%的銷售業績時，東風日產乘用車公司副總經理任勇仍“喜形于色”。

　　二三級市場充分發力

　　任勇表示，東風日產之所以去年銷量逆市大幅增長，除了一年內推出逍客、新天籟和奇駿三款新車的新車效應之外，東風日產的產品品質和市場營銷也發揮了非常重要的作用。據了解，目前，東風日產旗下的車型已有新天籟、奇鈞、逍客、軒逸、駿逸、驪威、騏達和頤達“八大金剛”。全系列車型中，在JDPOWER的新車評估質量即IQS調查中，新天籟已達到細分市場的第一名，頤達則是第二，所有車型的綜合平分則排列第三。在市場營銷方面，東風日產在3年前就開始大力開拓二三級市場，目前在二三級市場的直營二級網點就有160多家。任勇透露，由于銷售網絡提前“下沉”，去年二三級市場共為東風日產貢獻了30%以上的總銷量。

　　今年預測銷量增長10%

　　而更重要的，除了銷量遠遠高于行業7%的平均增長水平之外，東風日產去年的主要經營指標，都超過了年初計劃。比如利潤，任勇透露，去年東風日產利潤的增長比銷量的增長還要大。任勇表示，去年雖然原材料漲價，包括市場推廣費用的增加、促銷費用的增加，對利潤造成了負面影響，但好在人民幣匯率對公司利潤增長有較大的貢獻。而且在東風日產的水平事業如二手車、汽車金融和保險方面，東風日產也都取得了盈利。據悉，東風日產去年的二手車交易已經超過上海通用而位列國內主要乘用車廠家中第一位。

　　對于今年東風日產的銷量，任勇表示，預計今年乘用車銷量在去年570萬輛的基礎上將有5%左右的增長，達到605萬輛左右。而根據這種預測，今年東風日產的銷量大致定為38.8萬輛，比去年增長10%左右。任勇坦率地表示，今年東風日產并沒有全新的車型，但東風日產的車型，基本上都是屬于“慢熱型”的車型。相信去年投放市場的三款新車新天籟、逍客和奇駿，可以為公司完成今年銷售增量。

　　此外，記者上周還從東風日產獲悉，如果以公安部公布的機動車上牌數據來排位，東風日產去年僅次于一汽大眾、上海大眾和上海通用而排第四位。據悉，去年東風日產旗下產品的上牌量為354000輛，一汽豐田的上牌量為347000輛。

　　(朱中齊)