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　　上海車展期間，長城概念車CHC011與哈弗H7吸引了不少眼球。雖然兩款概念車的驚艷外形與未來感十足的內(nèi)飾看上去離量產(chǎn)還有相當(dāng)距離，但該公司總裁王鳳英稱，長城汽車在相應(yīng)車型領(lǐng)域不會“只展不做”。

　　新車源自“全球高檔車計劃”

　　長城汽車股份有限公司曾在去年試圖進(jìn)入A股市場融資。該公司當(dāng)時公布了針對此融資計劃的“招股說明書”，在該說明書中，“全球版高級SUV項目”和“全球版C級轎車項目”被首次以文字形式披露。

　　上海車展期間，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英對本報記者證實，該公司展示的CHC011與哈弗H7概念車正分別是前述兩個項目中所提及的高檔轎車產(chǎn)品和高檔SUV產(chǎn)品的原型概念車。

　　據(jù)了解，“CHC011”概念轎車與“哈弗H7”概念SUV代表未來長城汽車轎車品類與SUV品類的旗艦車型，兩款車定位將大大超越目前長城現(xiàn)有產(chǎn)品線的高度，且均面向全球市場開發(fā)。

　　長城汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)中稱，在上海展示的CHC011概念車搭載3.0L V6發(fā)動機(jī)，匹配6速自動變速器，該公司稱其搭載的高端裝備“可與市場上30萬元的外資品牌相媲美”；哈弗H7“搭載6速自動變速器，全時四驅(qū)技術(shù)，最高時速可達(dá)225公里”。

　　A股未上市不影響新車研發(fā)

　　不過2008年長城汽車欲在A股市場融資的計劃并未實現(xiàn)，而招股說明書中稱“全球版高級SUV項目”和“全球版C級轎車項目”的計劃總投資超過7.4億元，因此，CHC011與哈弗H7的量產(chǎn)版車型能否按計劃推出受到關(guān)注。

　　王鳳英對此表示，長城進(jìn)軍高端市場是一個必然，且產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度沒有受到A股市場融資問題的困擾。“產(chǎn)品不能等融到資后再開發(fā)，即便沒在A股市場獲得融資，新產(chǎn)品研發(fā)的資金也不能短缺。”王鳳英稱。

　　此外王鳳英表示，盡管長城汽車曾多次表示2010年前只做小排量車，但這只說明企業(yè)在不同階段有不同的選擇，這與進(jìn)軍高端市場的行動并沒有理念上的沖突。據(jù)其透露，量產(chǎn)版的CHC011與哈弗H7會在2011年或者2012年對外亮相。 (陸原）