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　　2009年上海車展對于東風汽車公司意義尤為特別,這家傳統(tǒng)商用車公司終于完成自主進軍轎車市場的使命,這也使得國內四大汽車集團全部擁有了自主轎車產品。

　　4月20日上午,東風汽車公司在上海國際車展上舉行東風風神首款產品全球首發(fā)儀式。東風風神開篇之作正式定名為東風風神S30。

　　風神三廂車5月后先行上市

　　東風風神先推C平臺車型中級車,并將適時導入D平臺車型和B平臺車型。東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮接受南方日報專訪時表示,這三個平臺車型所在細分市場的銷量占目前中國乘用車市場的80%左右,是乘用車市場最密集的區(qū)域。東風風神S30的產品命名,不僅有利于東風風神品牌價值循序向上積累,而且也有利于做大市場銷量。

　　目前,東風乘用車公司武漢工廠按計劃完成工業(yè)化和工廠建設,進入生產調試階段,并已具備批量生產的能力。東風風神S30將于5月正式下線,隨后三廂車將很快上市。風神S30將同時推出自動擋和手動擋,今年還將有兩廂車上市。到時風神將有58家經(jīng)銷商,年底將發(fā)展到80家。

　　“5年內成為最好的自主品牌”

　　與東風風神S30三款量產版一同亮相的還有一款即將量產的BSG混合動力車、一款D級三廂概念車和一款純電動微型概念車。顯示風神品牌已經(jīng)初具產品譜系。

　　東風乘用車項目總體上包括研發(fā)中心和武漢工廠兩大部分。武漢工廠作為東風乘用車公司研發(fā)、生產的主要基地。一期工程投資33億元,形成16萬輛生產能力,分C、D、B三個產品平臺、10多款車型,1.3-2.4L兩個系列7款發(fā)動機。

　　據(jù)了解,東風風神確立了品牌發(fā)展三步走的目標:第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌,致力使“華系車”立于世界強勢品牌之林。

　　東風乘用車公司副總經(jīng)理李春榮還表示:“風神是在寫當代史。五年后,國內自主轎車必將超越日系車。”(陳志杰）