- 江淮北京地區暫不并網 整合主要在網點不足地區
上周，江淮汽車表示，北京地區的轎車網絡與多功能車銷售網絡暫時不會合并，并網主要會在網點相對不足的地區。目前，原江淮轎車營銷分公司、江淮多功能車營銷分公司已正式合并為江淮乘用車營銷公司，同時，江淮轎車營銷渠道與多功能車營銷渠道進行整合。
經銷商對并網不理解
上周，北京江淮經銷商表示對江淮并網一事的緣由及具體做法不甚了解，“這周，江淮方面會來京和我們溝通，”一位江淮轎車經銷商稱，江淮建立獨立的轎車網絡至今才一年出頭，不理解為何又要并網。
目前各店均維持原有的產品結構，并且沒有導入其他產品的時間表。目前，北京有兩家江淮轎車(銷售賓悅和同悅)經銷商，分別為北京匯崴和恒業匯達，均為今年1月份剛剛開張營業。而在此之前，已有多家多功能車(銷售瑞風和瑞鷹)的經銷商。
北京地區暫不并網
江淮汽車的一位轎車營銷負責人表示，目前北京地區的轎車與多功能車的銷售渠道還暫時不會合并。“并網主要會在一些相對空白的地區，比如某個地區只有多功能車銷售渠道而沒有建立轎車渠道，就會將轎車放入其中銷售，反之也是一樣。”這位負責人表示，加上即將開業的銷售店，目前全國的江淮轎車銷售店有147家，已經超過了多功能車的網點數量，因此兩個網絡可以進行互補。
自2007年11月首款轎車賓悅上市開始，為了樹立獨立的產品形象，江淮汽車組建了轎車營銷公司，并開始建設全新的轎車銷售網絡，與原有瑞風和瑞鷹的多功能車銷售渠道相區別。（朱艷瑩）
【編輯:趙婕】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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