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　　就在媒體猜測吉利收購沃爾沃可能存有變數時，吉利卻悄然完成了融資工作。《每日經濟新聞》記者昨日(3月23日)獨家獲悉，北京吉利萬源國際投資有限公司(以下簡稱北京吉利萬源)已經把注冊資本2000萬元增至71億元，而北京吉利凱旋國際投資有限公司(以下簡稱北京吉利凱旋)也將隨后完成增資。另據接近吉利沃爾沃項目的權威人士透露，吉利收購沃爾沃最后簽約時間仍是月底之前。

　　多方消息表明，吉利沃爾沃項目融資及談判工作進展順利，“吉沃戀”已經進入一周倒計時。

　　“吉沃戀”仍將月底前簽約

　　對于“吉沃戀”進展是否出現阻礙的問題，上述人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時強調，“福特是否出售沃爾沃并不取決于經營狀況的好壞，而是出于做強‘一個福特’品牌的戰略考慮。吉利沃爾沃項目一切還是按照原計劃進行，即在本月底前完成簽約。”

　　該人士還透露，“吉沃戀”最后簽約地點在瑞典的可能性較大，日后吉利將聯手福特分別在瑞典和國內舉行新聞發布會向外界宣布相關細節。

　　另一位消息人士向《每日經濟新聞》記者透露，近日有一位吉利沃爾沃項目負責人童志遠在華泰汽車工作時的部下致電吉利某高層要求加入沃爾沃項目團隊，得到了“過段時間可以談”的答復，這也意味著吉利沃爾沃項目的運營工作即將展開。

　　此外，沃爾沃中國工廠或將在天津和北京的“PK”中產生，兩地政府均為該項目提供了優厚的政策和資金，最終花落誰家仍有待最終確定。

　　吉利北京公司巨量增資

　　根據吉利與福特汽車達成的協議，2010年第一季度是福特給予吉利的融資期限，因此能否順利完成融資工作將是吉利收購沃爾沃能否最終完成的關鍵。

　　《每日經濟新聞》記者昨日通過北京市工商局查詢發現，位于北京亦莊的北京吉利萬源國際投資有限公司已經悄然把注冊資金由2000萬元增至71億元。而吉利在北京成立的另外一家公司北京吉利凱旋原本注冊資金為1000萬元，其增資工作也將在隨后進行。如果北京吉利凱旋也將注冊資本增至70億元左右，將暗合吉利收購沃爾沃將花費20億美元左右的猜測。

　　另一個值得關注的細節是，北京吉利萬源在經營范圍中標明“下期出資時間為2010年03月31日”。國家工商總局相關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“下次出資時間”意味著北京吉利萬源必須在3月31日之前完成注冊資本增加后不足部分的繳納工作，這一日期剛好與吉利沃爾沃原定在第一季度完成簽約的時間相符。

　　按照原定的計劃，在吉利與福特簽署收購合同之后，吉利萬源公司將向福特指定的資金托管賬戶匯入收購總額10%以內的保證金，最終余款將在第二季度完成全部交割后付清。

　　三地爭奪沃爾沃“落地”

　　據了解，北京吉利萬源為吉利沃爾沃項目的主要運營公司，其中外資占股51%，中資占股49%，股東包括吉利香港公司和海外戰略投資者。經過香港上市公司和母公司融資后，吉利將以51%左右的股比成為吉利萬源的控股股東。

　　據消息人士透露，吉利收購沃爾沃所需資金由境內外銀行、投資銀行、吉利香港上市公司以及國產沃爾沃項目所在地政府等多種渠道解決。其中，中國銀行、中國進出口銀行、多家歐盟銀行、高盛集團、吉利香港上市公司都加入到為吉利沃爾沃項目“輸血”的行列中來。

　　此外，地方政府將為吉利沃爾沃項目提供30億～50億元的資金規模。據報道，沃爾沃中國工廠將在成都、北京、天津三地的競爭中產生，其中成都將提供30億元的融資規模，北京將提供50億元資金以換取沃爾沃中國公司49%的股份，而天津將提供優惠的政策和資金支持以換取沃爾沃中國項目的落地。

　　最新的消息稱，沃爾沃中國工廠或將在天津和北京的“PK”中產生。

　　截至記者發稿，上述消息并沒有得到吉利沃爾沃項目相關負責人的證實。