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　　房貸、車貸是個人消費貸款的兩大主力。去年年底以來，房貸全面收緊，而與此同時車貸卻出現了放松的跡象。業內人士認為，放松車貸將是今年國家鼓勵汽車消費的措施之一，近期很可能出臺促進車貸業務發展的具體政策。

　　放貸比年前松

　　張旭峰是浙江申通時代別克4S店總經理。“這兩天與一些合作銀行接觸，感覺它們放款比去年容易多了。這或許是一個信號吧，國家將鼓勵車貸。”來自銀行的暖意，已經讓車商嗅到了春天的味道。

　　張旭峰告訴記者，通過車貸按揭購車的客戶，目前占到他們公司總量的10%左右。雖然絕對數值還不算高，但是每年都在增長。隨著大量“80后”購車群體的崛起，按揭購車的消費方式將在更大范圍內被接受，車貸業務量也隨之上升。

　　實際上，銀行收緊房貸后，有了更充裕的流動資金，這也在一定程度上刺激了銀行對車貸業務的興趣。

　　豪車受益最大

　　目前國家鼓勵車貸的具體政策尚未公布，業內人士認為無非是兩個領域：一是提供更充足的資金；二是在利率上予以優惠。無論是哪種形式，對車市而言都將是利好。由于車貸業務多集中于豪華車市場，因此受益最大的將是豪華車。

　　“這肯定是一個好消息。豪華車消費者中不少是企業主，為了讓企業擁有更充裕的流動資金，他們往往更容易接受貸款購車。”廣通雷克薩斯總經理吳志良告訴記者，杭州的豪華車市場巨大，去年更是可以用瘋狂來形容。此前不少業內人士預測，今年杭州豪華車市將逐漸趨于平穩。有了這一利好消息的支撐，杭州豪華車市的火熱局面還將持續相當長一段時間。

　　房貸收緊，也會讓一部分消費者更青睞車貸。“我今年的計劃是再買一套房子，然后買一輛車。可現在的房貸太緊了，利率又高，如果車貸寬松的話我會考慮車貸。”市民蘇小姐對記者如是說。

　　業務亟待規范

　　不過，車貸真要走上快速發展軌道，除了國家政策鼓勵之外，還必須解決當前諸多的不規范。

　　“汽車按揭亂收費項目很多，哪些錢該交哪些錢不該交，稀里糊涂一筆賬。”不少消費者曾向記者抱怨他們在貸款購車過程中被“殺豬”。記者在調查中發現，辦理車貸業務的是大大小小的擔保公司，貸款購車的相關費用繁多：資信調查費、資信擔保費、按揭墊資費、履約保證金、公證費、抵押登記費、制卡工本費、上門服務費……不同的公司收費項目不一，收費金額也不一樣。不少公司的收費總額，往往要超過車價的20%。

　　由于車貸業務發展時間不長，目前還缺乏行業規范。辦理一起汽車貸款，究竟該交哪些費用，該交多少，還沒有統一的標準，一切全憑擔保公司自己的良心辦。如果這一問題得不到解決，恐將影響車貸的長遠發展。