- 車企冷靜看明年車市 普遍預期增幅將降至今年1/3
雖然今年火爆的車市讓很多車企都賺了個盆滿缽滿，但對于明年車市的走勢，很多車企老總及行業專家都發出了相對低調的預測。在剛剛過去的廣州車展上，更多人提到的數字集中在10%至15%之間，相對于今年前10月乘用車超過48%的高速增長，預測的數字僅為今年車市增長的3成。
“汽車購置稅和汽車下鄉”成為今年整個國家汽車消費增長的重要因素之一，政策的出臺主要目的是防止下滑，以維護車市穩定為目的，現在的情況是不但沒有下滑，反而大幅增長。從目前情況看，有新的跡象表明明年這些優惠政策會繼續實施，雖然實施的范圍可能會擴大，但也可能會根據不同排量、不同油耗進行分級優惠，這種政策的不確定性將使得明年的整體車市仍處于猜測中。
不管后市如何，今年車市旺銷的勢頭仍在第四季度延續，業內均對今年第四季度的汽車銷售業績非常看好。“車市政策的利好推動作用仍將延續，這個時間將至少會到年底。而持觀望態度的消費者也將在年底前這幾個月集中購車。”市場專家表示，“同時，市場缺貨的狀況也會隨著生產廠家產能的擴大得以緩解，四季度市場銷量再創歷史新高已經毋庸置疑。”(記者 沈欣)
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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