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    近日，福田旗下新一代高端皮卡——薩普征服者正式上市。其威猛的外型，優異的配置，強悍的越野性能，以及超大的承載能力，都讓人看到了福田汽車欲借薩普做強高端皮卡市場的信心和實力。

　　以“大”為先，薩普征服者成為福田新一代拳頭產品

　　在皮卡市場，薩普已經獲得了一系列的榮譽。“國家免檢產品”、“環塔克拉瑪干汽車越野拉力賽”上唯一完成全程比賽的皮卡、北京奧運會期間專用服務保障皮卡……

　　此次上市的薩普征服者，再次體現了榮譽的傳承。

　　資料顯示，在動力、輪胎等各種匹配上，薩普征服者充分體現了‘大’的內核。北汽福田歐馬可薩普傳奇銷售公司經理劉世鵬信心十足的表示：“薩普征服者的越野探險能力甚至超過專業越野車，足以勝任各種路況條件下的通過和載運需求，目前，包括被譽為“越野之王”的路虎在內，很多越野車都采用了225輪胎，而薩普征服者匹配了245/75R15越野子午線大輪胎，抓地性、防滑抗穿刺的能力更強，車身離地間隙也更高，加上四驅越野設計，可以說，薩普征服者即使是在行駛在最惡劣的戈壁、石崖間也能揮灑自如，游刃有余。”

　　在底盤設計上，薩普征服者采用經由英國蓮花優化升級的四驅加強型底盤，承載能力與行駛平穩性更強。而動力設計上，該產品采用了德國奔馳與BOSCH、奧地利AVL優化升級的4JB1TDi 電控高壓共軌發動機，動力提高了40%，功率達到70KW，同時扭矩增加了40%，達到225N.m。再加上七大數字化模塊設計，智能噴油，精準控制，使百公里最低油耗僅6.5升。

　　可靠的輪胎、強穩的底盤、升級的動力，共同打造了薩普征服者強勁的越野載運能力。

　　外型大氣，品質強勢，薩普欲引領新一代越野轎卡潮流

　　在傳統理念上，皮卡只是一種實用工具，外觀、品質無關緊要。但隨著國內家庭財富的增加，皮卡用戶在強調實用的同時，更希望座駕能更好的彰顯身份，并擁有轎車般的駕乘體驗。

　　“薩普征服者順應了這個潮流。” 劉世鵬告訴記者。

　　在外形上，薩普征服者一反國內流行的日式風格，充滿了歐美車型時尚大氣的氣派。記者注意到，薩普征服者采用了仿古羅馬騎士頭盔的前臉設計，彰顯出成功者的堅毅與剛強。其動感優雅的設計，頗具時尚感的外觀輪廓，整體看起來，倒更像一款時尚的吉普。

　　征服者不僅外觀強悍，其“強壯硬朗”的體魄成為其保障行駛安全的因素之一。據介紹，征服者車身采用了上海寶鋼1.2mm加厚特等鋼板，鋼板采用3H高強度設計，并通過了歐洲ECE安全技術標準——真正練就了一身內外兼修，翻山越嶺，所向披靡的“硬功夫”。

　　為改善駕乘體驗，薩普征服者在強調寬闊的駕駛空間、不斷追求轎車般安靜的駕駛環境的同時，花費重金鍛造出強勢的品質：可調方向盤、動力轉向、遙控中控鎖、電動窗、自動閉窗器、高保真音響、倒車雷達與溫度顯示器等，這些原本都是一些高檔轎車上才會有的配置，薩普一應俱全。

　　節約成本，省錢還是硬道理

　　此前飆漲的油價，以及我國燃油稅政策的實施，讓更多用戶傾向于選擇使用成本更低的皮卡。雖然當前油價大幅回落，但未來油價持續上漲的趨勢很難轉變。

　　“雖然越野能力卓著，但薩普征服者是一款省油的產品。”筆者為大家算了一筆經濟賬：從09年1月起，每升柴油增繳0.7元燃油稅。以往皮卡用戶每年所需繳納養路費平均約為3000元。稅改后，免征收的養路費相當于消耗4286L（3000元/0.7元）柴油所需繳納的燃油稅額度。按照年均行駛公里數60000公里計算，每百公里油耗為7.14L成為柴油車“燃油稅保值均衡點”。而擁有強悍外形和強大越野能力的薩普征服者的百公里油耗僅為6.5L，大大降低了用戶的行駛成本， 加上福田薩普提供的關鍵零部件20萬公里的保修政策，多出行業同類車型15萬公里，按行業標準算，這塊又能為用戶省下不少，選擇薩普征服者，堪稱明智之選。