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　　受到國家促進汽車消費政策持續影響，自3月份以來，國內汽車產銷已經連續5個月保持高增長，熱度不退。剛剛過去的7月，汽車尤其是乘用車市場產銷量繼續保持在80萬輛以上，雖然比上月略有下降，但相比去年同期依舊呈現高速增長態勢。

　　根據汽車工業協會的數據，剛剛過去的7月，國內市場乘用車共銷售83.26萬輛，環比下降4.62%，同比增長70.54%。在乘用車各品種中：基本型乘用車(轎車)共銷售60.15萬輛，環比下降6.10%，同比增長66.69%；多功能乘用車(MPV)銷售1.76萬輛，環比下降6.43%，同比增長19.68%；運動型用途乘用車(SUV)銷售5.84萬輛，環比增長9.49%，同比增長60.94%；交叉型乘用車銷售15.51萬輛，環比下降3.17%，同比增長103.08%。

　　7月轎車銷售排名前十位的品牌依次是：伊蘭特悅動、比亞迪F3、捷達、雅閣、凱越、凱美瑞、桑塔納、卡羅拉、朗逸和伊蘭特。7月，上述十個品牌共銷售16.15萬輛，占轎車銷售總量的27%。7月銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海大眾、上海通用、一汽-大眾、東風日產、北京現代、廣汽本田、一汽豐田、比亞迪、奇瑞和長安福特。

　　1至7月，全國汽車企業銷量達到7184362輛，比去年同期增加了1361449輛，其中基本型乘用車和交叉型乘用車增長量最大，而SUV由于市場容量較小，僅有小幅增長。

　　全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，由于7月份不少企業開始放高溫假，因此雖然7月份是今年法定工作日最多的月份，但是產量環比也出現了下降。而借此機會，不少企業和經銷商開始減少庫存量。根據乘聯會的數據，很多汽車廠商庫存量已降至5年來最低點，所以市場還出現了不少熱銷車型一車難求的景象，預計這種情況將在9、10月份得以緩解。

　　此外，由于去年8月份是去年全年的銷售低谷，所以乘聯會方面預計今年8月產量可能會比7月份略低，但8月的乘用車零售量估計增長率會比去年高60%。

　　在出口方面，根據中國汽車工業協會統計數據看，7月企業出口再次出現大幅下滑，汽車整車出口形勢依舊十分低迷。7月出口汽車2.24萬輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1至7月累計出口汽車16.48萬輛，比上年同期下降60.30%。(記者 沈欣)