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　　出自大眾新一代“B”級車PQ46平臺的邁騰車型，自07年上市以來相繼推出的2.0、1.8TSI和2.0TSI車型一直深受國內消費者的關注。而隨著大眾動力總成戰(zhàn)略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發(fā)動機。據(jù)業(yè)內相關人士透露，作為一汽大眾旗艦車型的邁騰將推出搭載1.4TSI引擎的入門級車型，從而替代已停產(chǎn)的邁騰2.0自然吸氣車型。

　　邁騰1.4TSI的發(fā)動機的排量雖然僅有1.4L，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續(xù)輸出。而邁騰2.0L發(fā)動機的最大功率為85kw/5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　邁騰1.4TSI在外形方面與邁騰其它排量車型沒有本質上的區(qū)別，而五輻輪轂和235/45 R17的輪胎是邁騰1.4TSI外形的最大亮點。

　　車尾“TSI”的標識表明了邁騰1.4TSI的車型身份，由于邁騰是“B”級車，所以尾部并沒有出現(xiàn)速騰1.4TSI尾部“1.4”的數(shù)字標識。此外，其車尾左下方的排氣管并沒有采用邁騰1.8TSI的雙排氣管設計，而是采用與邁騰2.0車型相同的單排氣管設計。

　　在內飾方面，邁騰1.4TSI配備了三輻桃木多功能方向盤，而在手套箱內還配備了隱藏式DVD碟機。此外，在5速手動排擋桿周邊還集成了胎壓監(jiān)測和電動后窗遮陽簾按鈕。

　　由于該款邁騰1.4TSI車型為原裝進口測試車，所以內部配置很豐富，前排頭枕液晶顯示屏、車門隱藏式煙灰缸、后排空調出風口及音頻接口均出現(xiàn)在該車型上。

　　從發(fā)動機艙的布局可以清楚看到，邁騰1.4TSI和邁騰1.8TSI的走線存、空濾、機油濾清器及進氣管位置存在本質區(qū)別。邁騰1.4TSI的推出不僅降低了邁騰的準入門檻，而且消費者也能享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。