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『現款捷達』

    之前曾有報道稱，大眾正在實施它在中國的動力總成戰略。為了實現油耗和排放的有效降低，2010年之前大眾品牌在中國市場的發動機都將由EA111和EA888渦輪增壓直噴汽油發動機（TSI）替代。這樣看來，改款捷達很有希望會更換發動機，而作為一款主打低端市場的車型，搭載TSI發動機的成本未免太高，因此改款捷達搭載1.6L EA111發動機的可能性較大。

『1.6L的RSH發動機』

『1.6L的EA111發動機』

    現款捷達搭載的是1.6L的RSH發動機，如果未來改為搭載1.6L EA111發動機，新車型在動力方面最大功率將增加9kW，達到77kW/5000rpm，最大扭矩將增加15N·m，達到155N·m/3800rpm。目前這款1.6L EA111發動機已經應用在POLO和朗逸兩款車型上。

『進口高爾夫』

    另外獲悉，改款捷達將會繼續沿用現款捷達的底盤，外觀方面變化不會很大，只是在前臉部分有些改變。包括新設計的大燈，進氣格柵以及保險杠。大燈的線條不再是四方形的，而是采用了和六代高爾夫的相似的內棱角設計。進氣格柵更窄，采用兩副的樣式設計。保險杠部分采用整體貫通性的設計和黑色橫肋條，并去除了現款捷達上的支柱。

『現款捷達』

    未來，作為大眾的經典車型，改款捷達預計還將主打低端市場，而隨著改款車型的推出，現款捷達將會停產。