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　　省城企業主王先生想趁著春節換輛奧迪，可他到4S店看車的時候，卻被告知必須排隊等車，提車須到春節之后。用車心切的王先生只能割舍自己鐘愛的品牌，轉投其他車型。不過他跑遍了省城各大豪華車4S店，發現同級別車型都出現“斷檔”。“提著現金，買不到車，可真是急死人了。”王先生的換車計劃不得不因此推遲到年后。

　　記者在潤華雷克薩斯了解到，2009年，該店共銷售雷克薩斯車型600余臺，較2008年增長了近20%，而且這種火爆的形勢新年以來有增無減。該店總經理楊紅星分析，三個方面的原因促成了當前雷克薩斯品牌的熱銷，一是省城市民的消費能力不斷提升，增加了對豪華車的消費需求；二是雷克薩斯在濟南的品牌認知度日益提升，越來越多的人開始喜歡這個日系豪華品牌；三是2009年雷克薩斯在國內投放了首款較低排量車型 ES240，成為該品牌2009年銷售的熱門車型。楊紅星預測，今年豪華車的銷售仍然會有較好的增長，就雷克薩斯品牌來說，仍會有10%的增長。

　　銀座汽車奧迪4S店是目前省城唯一一家廠家授權的奧迪4S店。該店2009年實現銷售1800輛，同比增長三成以上，連續三年蟬聯全省銷量冠軍。據了解，現在奧迪店內A4、A6等車型資源都非常緊張。

　　濟南地區沃爾沃汽車經銷商——山東富豪汽車公司總經理辛國靖告訴記者，一月最后十天內，店內交了近二十臺沃爾沃S80L。為了應付春節之前的銷售高潮，他們特地向廠家爭取了一批車源，可仍然無法交付現有的訂單。“我們現在不愁客源，愁的是廠家的貨源”。據了解，剛剛過去的2009年，沃爾沃在濟南增速迅猛，尤其是S80L和XC90、XC60等全新車型的推出，大大提高了沃爾沃的品牌知名度和影響力。現在，這幾款熱銷車型，都面臨無車可賣的局面。

　　針對一年中最火爆的春節期間，各大銀行也紛紛和豪華車商合作，推出非常優惠的分期付款理財方案。據深圳發展銀行汽車消費金融中心經理楊濱介紹，深發展推出50%首付購車計劃，車主買車時只需交納車款的50%，深發展補交剩余的50%。深發展的這部分款項，車主可以在一年內分期或者一次性還清。沃爾沃銷售顧問告訴記者，這個方案的作用“立竿見影”：來電咨詢的顧客絡繹不絕，現在辦理的也已達數十人。

　　濟南大友寶總經理聶涌分析，豪華車在營銷過程中與家用車有很大的區別，高端車更講究血統、歷史等內涵元素，而且越來越趨向個性化。走“窄眾”路線成為很多豪華車品牌的營銷模式。這也塑造了車主強烈的品牌忠誠度。他以寶馬為例介紹說，現在熱銷的1系、x3等車型，即使沒車也有大批客戶交定金等待，而這種情況在奔馳、奧迪、進口大眾都不同程度地存在。聶涌預計，隨著節后消費高潮結束，廠家供貨更加流暢，排隊等車現象有望緩解。

　　奔馳斷貨、寶馬斷貨、奧迪斷貨、沃爾沃部分車型斷貨……進入2010年以來，省城豪華車市場持續去年年底的火爆態勢。眼看春節臨近，而經銷商的庫存卻一再告急，多家進口車4S店出現無車可賣的局面。一方面是提著現金等車的買家，一方面是緊急調貨充實貨源的車商，省城豪華車市場正在上演“春節前的瘋狂”。