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　　在新車市場的連續大幅降價促銷下，杭州二手車市場受到牽連也越來越大，不但二手車的價格隨之走低，成交量也出現大幅下滑。不少二手車經紀公司因為被套牢而焦急，還有的干脆開始準備轉行了。業內人士指出，二手車價格走低的背景下，當下正是淘二手車的好時機。

　　二手車價格持續走低

　　在庫存和競爭的壓力下，新車市場頻頻爆出的價格跌幅不但讓消費者意外，讓不少業內人士也直呼驚訝，甚至是二手車經紀公司的老板們，也滿臉詫異。

　　馬六最低14.98萬元，奔騰B70優惠1.8萬元，思鉑睿最高優惠超兩萬……近日媒體爆出的一個個優惠促銷信息，讓在杭州做二手車生意的王先生真是如坐針氈：“新車價格再這樣跳水，我們可怎么辦啊。”

　　他肯定是沒什么辦法扭轉這個局面了，這個月的虧損也已經基本上注定。到目前為止，他這個月才賣出去兩輛二手車，都沒賺到錢，連付場地租金都成問題。看著攤位上已經停在那里一個多月的5輛車，他說真的沒想到，二手車生意會突然遇到這么大的轉折。

　　就連做了好幾年二手車生意的陳先生也說，今年的市場很意外，“往年這個時候一個月賣10輛車沒問題，但這個月到現在才賣了3輛車，往常很好賣的POLO、菲亞特、小面包現在也賣不動了，不是價格問題，根本連來問的人都沒有。”

　　由于新車持續降價，杭州的二手車價格已經連續一個多月跟著在低點徘徊。對很多二手車商來說，現在賣車能保本就不錯了，賺錢更是成了奢望。不但國產車在降價，進口車的降價幅度更是驚人：寶馬X3優惠9.6萬元，奧迪A6L優惠4萬元……面對每天爆出的新消息，不少二手車經營戶擔心，二手車價格還會繼續往下掉。

　　就在5月初，業內人士還在議論杭州二手車市場提前步入了淡季，誰也沒想到，剛到5月底，慘淡的行情已經籠罩了杭州各大二手車市場，儼如寒冬來臨。“現在市場里的很多二手車都是春節后拿進來的，當時新車價格較高，收二手車的價格自然也不低，現在新車降價太厲害，它們基本上就都被套牢了。”杭州舊機動車交易市場的一位負責人說。

　　由于新車價格波動太厲害，不少經紀公司現在收車時更愿意收購那些年份較老的車型，比如捷達、帕薩特領馭、寶來、夏利等，雖然與那些兩三年的準新車相比利潤低一些，但其受新車價格變化的影響也小很多，利潤反而更有保證。

　　市場低迷主要受累于新車降價

　　二手車價格不斷走低的同時，成交量也在持續下滑。杭州一家大型二手車市場的統計指出，這個月到現在的成交量才3000多輛，往常完成4000輛稀松平常。

　　由于二手車價格走低，不少二手車商近期也進入觀望狀態，資金實力雄厚的，就繼續押注，寧可這個月少賣車，也不愿意虧損；資金實力不強的，就先虧本走量，以騰出占用的資金，有的甚至開始考慮改行。記者上周六在一家二手車市場看到，有二手車經紀公司就已經打出了轉讓攤位的廣告。

　　業內人士指出，二手車銷量下滑與近期新車降價促銷、國家存款準備金率提高、油價上調、天氣漸熱等各種因素都有關，其中新車降價的影響最大，因為新車價格的走低將不少原本關注二手車的消費者的目光吸引了過去，“特別是那些關注較新二手車的消費者，原本就是因為價格因素而考慮購買二手車。當新車價格下調后，與二手車價格差距縮小，他們自然就傾向于新車了。”

　　年初，很多二手車從業者對今年的行情較為樂觀，認為只要新車銷售情況保持“正常”，今年二手車交易就會繼續呈增長態勢。但事實證明，現實并沒有大家預期的那樣好，二手車市場僅在今年一季度延續了去年的高增長，到了4月份，二手車交易量開始出現明顯的下滑。

　　目前是“淘”車的最好時候

　　不過，悲觀只針對一部分人。對于賣二手車的人來說，近期雖然是個糟糕的時段，但對于準備購買二手車的人來說，現在卻是最好的時候。業內人士普遍認為，現在是去市場里面淘二手車的最好時機之一。

　　“按現在的銷售速度來看，市場內的庫存車很難在一個月內清理出去。而隨著六七月份常規銷售淡季的來臨，車越積壓越賣不出好價錢。”一位二手車業內人士說，未來一段時間里，必然會有不少二手車商因為要甩賣庫存車回流資金而低價出貨。

　　想象一下，面對豐富的車源，在一個買方相對占優勢的背景下，淘車者是不是很受歡迎？

　　所以市場人士建議，有購買二手車計劃的消費者不妨近期多逛逛二手車市場，對心儀的車型密切關注，抓住合適的機會出手。(唐登濤)