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　　新車輪胎“鼓包”，拿去4S店修，對方不理會；行車中意外爆胎，找到保險公司，也被告知“不賠”……壞了不保修，破了不理賠。與汽車其他部件相比，為何輪胎受到的待遇迥異？我們的車胎，究竟該誰來做主？

　　讀者關先生的郁悶

　　關先生家住杭州喬司。上周二下午5點左右，關先生開著他的CR-V準備回家。行至拱康路與石祥路交界口，意外發(fā)生了。“我直行，前面有輛大車左轉，可半輛車占著直行道。為了避讓大車，我只好往邊上靠了靠，車輪被人行道的一塊磚割到了。”突然，關先生聽到了車胎漏氣的聲音。下車一看，車胎被劃出一道口子，氣很快跑光了。

　　一開始，關先生以為花幾十元補個胎就好。誰知去4S店一問，整個車胎都得換，花費超過1000元。這下，關先生不樂意了。“我的車是去年9月買的，行駛大約13000公里，還在保修期呢。”可是4S店說，輪胎不在保修范圍，想換只能關先生自己掏錢。

　　關先生也給保險公司打了電話，可得到的說法也差不多。“對方說，輪胎不在理賠范圍，他們也管不了。”這下關先生郁悶了。“以往出了事故，要不找4S店，要不找保險，總能有個說法。為啥一碰到輪胎的問題，誰都不管了呢？”

　　輪胎問題，維修保險都不管

　　最近一周，記者還接到了多起與輪胎有關的投訴。杭州人張小姐新車買來才幾天，輪胎就出現了“鼓包”，可4S店也用一句“不在保修范圍”把她打發(fā)了。類似的情況，還發(fā)生在多位車主身上。

　　事實上，無論汽車維修還是汽車保險，在輪胎問題上都有“行業(yè)規(guī)則”。“無論整車是否在保修期內，輪胎的問題我們都不保修。”某4S店維修部負責人告訴記者，幾乎每個汽車廠家，都把輪胎從保修范圍中去除。“輪胎出了問題，很難判斷到底是質量問題，還是車主使用不當造成的。”

　　輪胎問題理賠難，也在保險行業(yè)普遍存在。“據我所知，每家保險公司都會在免責條款中加上一條——輪胎單獨損壞，保險不負責賠償。”昨天，杭州一家保險公司理賠部門的負責人告訴記者。此外，針對輪胎的險種，保險公司也沒有。“因為很難判斷，輪胎到底是因事故損壞，還是人為損壞。萬一有人故意扎破輪胎騙保呢？”他說。

　　北京、上海有專業(yè)檢測

　　一紙“免責條款”，將輪胎排除在保修和理賠范圍之外。車商和保險的“霸王條款”引起了車主的不滿。“我從4S店買車，同時也付了輪胎的錢。購買了商品，為何得不到保修？”“我買的是全車保險，為什么最容易損壞的輪胎，反而不在理賠范圍？”幾位車主表示。

　　根據車商、保險的說法，之所以不把輪胎列入保修、保險范疇，是因為“鑒定困難”。事實真是這樣嗎？昨天，記者致電浙江省質量技術監(jiān)督局，一位工作人員告訴記者：“目前，北京、上海都已經有專業(yè)的檢測機構，能夠對輪胎進行檢驗。輪胎鼓包究竟是質量原因還是使用問題，爆胎究竟是意外還是人為，都可以分辨出來。”

　　不過這位人士表示，普通車主想進行輪胎檢查，眼前最大的問題是費用過高。專業(yè)檢測，花費通常上萬。而且在浙江范圍內，目前還沒有機構有能力對輪胎進行檢驗。“不過，說輪胎檢測困難，是站不住腳的。相信不久之后，浙江也能進行輪胎檢驗，費用也將進一步降低。”