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　　本月18日，第十二屆成都國際汽車展覽會(簡稱“成都車展”)盛大開幕。盡管規模和影響力不及北京、上海和廣州三大車展，但車商對于車展的參與熱情依舊高漲，并紛紛攜其最新車型亮相。據統計，本屆車展有12款新車扎堆上市。

　　與往年廠商參展熱情不高的成都車展相比，今年的成都車展顯得有些不同。國內車市的“井噴”，讓廠家面對西南地區市場的展會，不愿輕易錯過任何一個宣傳的機會。

　　借著成都車展的開幕熱力，一汽-大眾速騰1.4TSI、長安鈴木新奧拓、東風標致新307 以及蓮花L3已經宣布上市，并公布了售價。此外新雪鐵龍C4轎跑、華泰圣達菲C9等也都在車展上宣布上市，并公布了價格。

　　記者看到，本次展會6號館內云集了歐美日汽車巨頭的全線高檔車型，參展的有奔馳、奧迪、寶馬、謳歌、英菲尼迪、沃爾沃、凱迪拉克。7號館則吸引了“汽車中的貴族”勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、星客特等數十個頂級品牌，成為名符其實的“豪車館”。

　　值得一提的是，在本屆車展上，德國“三劍客”中的奔馳、寶馬和奧迪重磅出擊，寶馬參展面積達1000平方米，奧迪展臺搭建超過1000平方米，奔馳更是大手筆地訂下1400平方米展位，面積比去年增長40%。

　　本次車展最受關注的當屬奔馳品牌，其宣布上市的新E級雙門Coupe轎跑車首次在亞洲亮相，E-Coupe車型有E260和E350兩款，售價分別為62萬和82.2萬元。而奔馳旗下高性能版本AMG三款新車也公布了價格：SL63AMG售價256.8萬元、SLK55AMG售價129.9萬元、C63AMG售價99.8萬元。目前這些新車都已在北京4S店接受預訂，訂金5萬元，新車已陸續到店。

　　另外，本屆成都車展的魅力支撐還來自于中國自主品牌企業自主創新實力的進步。根據《汽車產業調整和振興規劃》中明確鼓勵自主品牌汽車發展的規劃，本屆展會無疑成為國內各大汽車企業爭相展示自身實力與品牌的理想舞臺。國內優勢汽車企業奇瑞、比亞迪、長城、吉利、華晨等都占據了各展館的重要位置，展示即將投產上市的新車和自主研發的概念車。國產汽車品牌領軍者奇瑞和比亞迪的展位都超過1000平方米，各大自主品牌的競相展示，足以體現出中國汽車工業逆勢而上的發展勢頭。

　　事實上，自今年以來，自主品牌在以成都為核心的西南地區增長迅猛，已成為廠家的“必爭之地”。而國家種種優惠政策的刺激使西部車市釋放出強勁的消費能力，成為拉動國內汽車消費的一個新的引擎。

　　而國內汽車市場的表現也讓國內外的汽車廠家們沒有理由不重視。中國汽車工業協會的最新數據顯示，8月份，國內汽車產銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，比上年同期分別增長86.10%和81.68%，整體保持了較高水平。

　　雖然此次成都車展的規模和影響超過往屆，但記者從現場發現，無論從硬件設施還是軟件服務方面，成都車展與北京、上海和廣州車展都存在著巨大的差距，成都車展以經銷商參展居多，與其他A級車展注重展示不同，成都車展賣車的目的更強。(記者 錢瑜)