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　　上周六，車主黃先生開了一輛進口車——斯柯達歐雅來到二沙島宏城公園參與本報舉行的“免費二手車評估”活動。據黃先生介紹，這輛白色的歐雅2.0L，是他去年年初花了六萬多元從某二手車專營店購買的，其屬捷克原裝進口、車裝工藝一流的特性讓他十分喜歡，操控性、安全性都很值得稱贊。由于近期將“轉戰”其他城市工作，他正準備將該車轉讓。

　　不過，已經過戶一次，如果再次被轉手，這輛曾經“尊貴”進口而來的歐雅就要在二手車市場變身“小三”了，那么，它的殘值率還剩下多少？評估師許曉青告訴記者，從車輛評估的角度看，舊車在二手車市場被轉手多少次，對其殘值率的影響并不大，主要還是根據車況以及該車在二手車市場的流通情況而定，不過，從交易的角度看，多次轉手就增加了車輛的復雜性，比如有被調表或其他作假的可能，這將影響購買信心。據介紹，在二手車市場，車輛是否屬“一手車主”常常成為價格談判的一個籌碼，“一手車”賣起來更有價格優勢。

　　由本報特邀的國家二手車注冊評估師許曉青提供的評估報告顯示，車主平時對該車養護得當，同時車輛行駛里程偏小，整體的車況良好，是一輛不錯的二手車，但作為國產斯柯達明銳的前身，斯柯達歐雅在中國的原市場保有量不大，同時受品牌價值、二手車市場流通需求以及零配件價格高等方面的影響，該車在二手車市場的流通價顯得有些尷尬，通過綜合評估，這輛2001年登記上牌的歐雅，雖然原凈車價需35萬元左右，同時行駛公里數僅為11.8萬公里，但從目前的市場流通價來看，該車的綜合評估價為4.5萬元。根據車主本人意愿：該車“一對一”成交價需4.8萬元。

　　車輛檔案

　　品牌型號：斯柯達歐雅配置：2.0L 直列四缸電噴發動機；

　　排量：2.0L 4檔自動變速器；ABS防抱死系統等。

　　顏色：白色 費用情況：年審到期：2011年 4

　　登記日期：2001 年 4 月 月；車船使用稅：2010年 12 月；保

　　排放標準：國二 險到期日：2010年 9月。

　　行駛里程：11.8 萬公里 （詳細評估報告請見 新快網

　　原購車價：35萬元 二手車交易評估臺）