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　　據汽車工業協會數據顯示，10月份車市再度火爆，其中SUV市場表現最為搶眼，雖然受到長達一周的黃金周假期影響，但依然取得了月銷量6.65萬輛的佳績，同比增幅高達78%。而廣汽豐田漢蘭達以5650輛領漲大中型SUV市場，再次成為行業的焦點，其作為獨特的豪華城市SUV市場領軍者的地位得到前所未有的鞏固。

　　廣汽豐田最新的銷售數據顯示，截至目前，漢蘭達訂單量已經超過4萬輛。作為一款繼承了豐田全球領先技術，又符合中國消費者需求的豪華城市型SUV，漢蘭達6月剛剛國產上市，7月就以高達33.4%的市場份額占據了大中型SUV上牌量冠軍寶座，并且一直牢牢占據榜首地位，成為市場上最耀眼的明星。

　　換購需求引發高檔SUV熱

　　業內專家分析稱，今年SUV市場尤其是高檔城市SUV火爆是多重因素影響的結果，其中車主換購和增購是主要推動力。根據發達國家的經驗，換車周期一般為5-6年。2002年-2003年，國內汽車市場進入井噴期，轎車開始大量進入家庭。近2年，隨著第一批汽車老化和第一批車主經濟實力增強，大部分車主已經有了升級換購和增購的強烈需求，檔次更高、多功能的城市SUV成為他們的首選目標。而漢蘭達的熱銷無疑就是其中的一個典型例子。漢蘭達的持續熱銷與其能夠在更高層次上滿足消費者的綜合用車需求密切相關。

　　近日，某權威媒體對廣大車主進行調查，高達92.4%的被訪者表示有換車計劃，“對傳統車型感到厭倦”、“出行需求”、“經濟實力增強”是促使車主換車的三大主要因素。與首次購車相區別的是，當年的第一批車主現在已經擁有較高的社會地位和經濟實力，選擇第二款車時自然希望選擇更高級別的車型，以便更好地匹配自身身份，全面提升生活品質。

　　獨立潮頭漢蘭達俘獲人心

　　作為一款率先倡導“無界限”生活理念的豪華城市型SUV，漢蘭達融合了豪華SUV、豪華轎車、高端MPV的優點，成功俘獲了不少車主的心，成為二次購車人群的心儀之車。其強悍的外觀、豪華的內飾、寬敞靈活的內部空間、游刃有余的操控性以及力臻完美的舒適性等，充分滿足了車主從容享受無界限汽車生活的需求。它大氣、硬朗、儒雅，有品位而不張揚，再加上豪華高端的配置，為中國豪華車的潛在購買群體提供了一個全新的選擇。而7個配合安全帶使用的SRS空氣囊，VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、上坡起動輔助控制系統HAC、DAC下坡輔助系統等全面領先的安全裝備，也讓車主們更加安心。

　　其次，從調查結果來看，二次購車人群也非常關注服務水平和效率等附加價值，銷售店服務水平的高低成為他們購車的重要參考因素。廣汽TOYOTA渠道的尊貴、貼心的服務無疑是打動他們的另一法寶。

　　在國外汽車成熟市場，SUV車型在整個市場的占有率為30%，而目前我國SUV市場占有率不足7%，由此可見國內SUV市場的剛性需求依然很大。隨著二次購車人群的推動，SUV市場未來發展空間非常廣闊。而開辟的了豪華城市SUV細分市場的漢蘭達，也將獨立潮頭，繼續領銜豪華城市型SUV市場。

　　明年增產銷售目標7萬輛

　　廣汽豐田總經理葛原徹表示，廣汽豐田已經對漢蘭達2009年的銷售目標由2萬輛調至3.5萬輛，盡管仍無法盡快滿足消費者的購車需求，但這同漢蘭達的零部件供應沒有關系，主要是由于設備能力方面的限制。

　　“我覺得，從整體市場的發展情況來看，將來SUV和MPV都將是一個具有很大潛力的市場。目前中國市場上SUV、MPV市場占有率在4%-5%，不久的將來應該可以達到10%。在中國國內大家也對MPV、SUV存在一個認知過程，我覺得這樣一個時代應該在不久的將來就可以到來”，葛原徹說。

　　據葛原徹介紹，廣汽豐田當初制定的漢蘭達月銷售計劃是3500輛，而現在的月銷量已經達到6000輛，根據當初3500輛計劃設置的生產能力使生產供應同市場需求之間出現一定差距。“有很多客戶仍在等待交車，所以我們也希望能夠盡早解決現在這個問題。目前，我們已經調整了漢蘭達的生產節拍和產能，同時，零部件供應商也將會給我們提供大力協助。不久后，漢蘭達的月度產能將可以達到6000輛，這樣算來，2010年，漢蘭達可以實現銷售7.2萬輛。”葛原徹如是說。