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　　“預(yù)計全年完成17萬輛的任務(wù)沒有問題。”今年馬自達(dá)在華的增長業(yè)績無疑令馬自達(dá)中國執(zhí)行總裁太刀掛哲感到滿意。

　　“對于今年的整體成績我感到滿意，長安馬自達(dá)正式運營進(jìn)入第二年，已經(jīng)漸入正軌，即將有新的進(jìn)口車型引入，一汽馬自達(dá)也投產(chǎn)了睿翼，在銷量和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面成績都不錯。”太刀掛哲表示。

　　對于明年的預(yù)期，太刀掛哲稱，如果明年汽車產(chǎn)業(yè)還能有10%的增長的話，馬自達(dá)的目標(biāo)則是超過10%，力爭達(dá)到20萬輛的年銷量。

　　今年進(jìn)入下半年以來，馬自達(dá)中國一直在進(jìn)口車渠道問題上不斷為長安馬自達(dá)爭取機(jī)會，“主要考慮到兩個渠道內(nèi)國產(chǎn)車型的產(chǎn)品線不夠豐富，需要采用引進(jìn)進(jìn)口車來補(bǔ)充。”太刀掛哲解釋道，“一汽馬自達(dá)產(chǎn)品相對豐富一些，因此在長安馬自達(dá)渠道內(nèi)增加了兩廂馬自達(dá)3。”

　　馬自達(dá)明年計劃將再向中國引入一款大型MPV，即馬自達(dá)8，而且隨著新車型的引入，“今后馬自達(dá)還將繼續(xù)平衡兩大公司。”太刀掛哲表示。

　　目前，一汽馬自達(dá)是馬自達(dá)進(jìn)口車型的國內(nèi)總代理，在經(jīng)歷此番頗為頭痛的兩廂馬自達(dá)3轉(zhuǎn)網(wǎng)之后，馬自達(dá)對進(jìn)口車總代理權(quán)有了新的認(rèn)識，“目前我們還沒有成立進(jìn)口車銷售公司的計劃，但是以后不好說。”