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　　【新聞簡述】統計數據顯示，7月，我國汽車生產110.96萬輛，同比增長52.15%；銷售108.56萬輛，同比增長63.57%。1-7月，汽車產銷710.09萬輛和718.44萬輛，同比增長20.23%和23.38%。 7月，乘用車共銷售83.26萬輛，同比增長70.54%。1-7月，乘用車銷售536.64萬輛，同比增長30.91%。

　　7月我國出口汽車2.24萬輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1-7月累計出口汽車16.48萬輛，比上年同期下降60.30%。上半年，全國汽車商品累計進出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進口總額119.41億美元，同比下降26.89%，出口總額156.05億美元，同比下降37.02%。，高檔車也是“一車難求”。

　　【點評】今年前5個月，如果說“中國車市沒有泡沫”，還算是有道理的話，現在可以說“中國車市正在積累泡沫”。最新統計數據表明，7月，全國汽車產銷同比增長63.57%，乘用車同比更增長了70.54%，和2002年、2003年時市場情況如出一轍，是不折不扣的“市場井噴”。

　　固然有去年7月增幅較低的因素，但是我們還要看到，2001年和2002年全國汽車總銷量分別只有236萬輛和325萬輛，而2008年汽車總銷量已經達到938萬輛，基本增大了2到4倍！目前全國民用汽車保有量已達6600多萬輛。

　　據媒體報道，現在中國市場上幾乎所有的車型都供不應求，不僅受國家政策鼓勵的1.6以下排量車子銷量暴漲，中高檔車銷量也在一路攀升，高檔車更是“一車難求”，有的經銷店樣車都賣出去了，消費者到店里連樣車都看不到，現在到市場買車，能及時提上車就很不錯，根本不敢挑挑揀揀，“上家不要，下家就搶”，連銷售商自己都說：“車賣瘋了”，有媒體稱豪車銷售如同“賣白菜”，大有上世紀八十年代中后期“裝上四個轱轆就能賣錢”重現的境況！車市這種狀態正常嗎？能持久嗎？雖說當前經濟正在逐漸回暖，但實體經濟并沒有根本好轉。1—5月，全國規模以上工業實現利潤同比下降22.9%，虧損企業虧損額同比增長14.3%，連壟斷行業如中石油、中石化都在喊叫虧損，大學生普遍就業困難，這瘋狂購車的錢從何而來？

　　有經濟分析認為，今年上半年全國共發放貸款7.37萬億元，同比多增4.89萬億元，創歷史奇高。其中相當一部分貸款流向了股市和樓市，推高了股價與房價，上證指數和深證指數，翻了近一番，是不是股市上賺的錢轉而流入了車市？

　　經濟尋求的是平衡穩定發展，任何一個產業，單兵獨進，都意味著打破整體平衡，會給宏觀經濟帶來破壞。汽車工業作為一個帶動性非常強的產業，受到的制約也非常多。這樣單兵獨進，對宏觀經濟會造成什么影響？

　　大起必有大落，車市如此高增長，很難持續，對汽車業本身健康發展并不利。供不應求將會刺激汽車企業大規模投入，造成一段時間的產能過剩。而車市過熱，“蘿卜快了不洗泥”，生產出的車子質量會不會下降，留下安全隱患？

　　中國車市還是降一點溫，不要積累太多的泡沫為好。(程遠/評述 李晶/整理)