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　　日前，編者從消息相關人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來它的第四代新車，9月初這款車將正式上市與消費者見面。

　　新一代奧德賽的整體造型更加流暢，突出運動感，前臉借鑒了本田FCX Clarity的設計，保持了一定的家族特征。格柵采用本田新車系家族式六角設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺沖擊。大燈設計依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。尾部設計與上一代相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型，使得尾部形態更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同。新奧德賽的尾燈采用了狹長的小燈造型，與前大燈交相輝映，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節設計都體現出其造型的精致度。車身尺寸方面，新一代奧德賽軸距不變，但是車長有所增加，車高有所降低。重心的降低，預計新車較老款車型將會有更好的穩定性。增加的車長應該是能在后備箱的空間上體現，新車型更加實用。外型上的各種改變，相信一定也會博得更多商務白領的喜歡。

　　動力方面新一代奧德賽將搭載2.4L i-VTEC發動機，不過性能較老款有所提升。i-VTEC發動機有著一貫的優良表現，新一代奧德賽在日本上市后取得了良好的反響，憑借其良好的駕乘感受、低車身的設計，新一代奧德賽在國內上市后肯定也會有不錯的反響。

　　新一代奧德賽的主要目標客戶群為具有一定品味的中高級商務白領及企業主，因此新一代奧德賽在內飾設計上更突出高格調感，在方向盤、儀表、中控設計上都較前代有較大的改良。座椅布局與車內視野，也更為清新暢爽，給車主帶來愜意的駕乘感受的同時，更給乘員帶來更舒適的乘座體驗。此外，第三排座椅可以完全收平，使艙內更加規整，這樣的設計將會為使用帶來更多的便利。

　　作為一款商用MPV，奧德賽自上市以來一直是一款強調其多功能性的旅行車，是集轎車、旅行車和廂式貨車于一身的車型。奧德賽在舒適性、安全性、經濟型性方面都有不錯的表現。隨著老款車型的停產，消費者對新款車型更是充滿了期待，新奧德賽外形方面的改變使其更具現代感和活力，新奧德賽的上市肯定會對這個級別的MPV市場帶來強烈的沖擊。