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　　代表大眾汽車最為先進技術之一的DSG變速箱，5月11日開始在中國的大連工廠正式投產。該工廠主要生產7速DSG變速箱，目前規劃年產能力為30萬臺。大眾此前剛將DSG變速箱延保至4年15萬公里。

　　當天，大眾汽車自動變速器(大連)有限公司舉行了DSG變速箱投產慶典，這間工廠是大眾汽車在德國以外唯一一家生產最先進的雙離合自動變速箱的基地。隨著DSG變速箱在大連工廠的順利投產，大眾中國將實現年產一百萬臺發動機和變速箱的能力。目前，大眾汽車自動變速器大連工廠主要生產7速DSG變速箱，初期規劃年產能力為30萬臺，在不久的將來，該工廠的年產能力將進一步提升至60萬臺。據介紹，該工廠生產的DQ200雙離合自動變速箱代表了DSG的最新技術——傳動效率高，燃油經濟性出色，性能可靠。大眾汽車更宣布將DSG變速箱在中國市場的質量擔保期限延長至4年或15萬公里。

　　與此同時，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官范安德當日表示，大眾汽車2007年啟動的中國動力總成戰略中所制定的“到2010年將在華生產和銷售車型的油耗和排放降低20%”的目標已按計劃成功實現。

　　伴隨著DSG在大連的投產，關于大眾汽車的另一個重磅消息也在當日有了一些新“眉目”。日前大眾汽車集團剛剛決定，在中國市場追加16億歐元投入，加之去年宣布向中國市場投入的44億歐元，大眾將在2009年至2012年間對華投入的總額將達60億歐元。對此，大眾中國總裁范安德當日也首度向記者透露了60億歐元的具體“分配情況”：60%將用于新工廠建設，40%用于新產品、新技術研發以及企業發展新架構建設。記者獲悉，今年新追加的16億歐元，將更多地用于新工廠的建設以及擴大發動機、變速箱產能方面。

　　這里所指的新工廠，正是大眾此前透露的，其合資企業將在廣東建的新廠項目。目前，一汽大眾的新廠已確定在廣東佛山南海區獅山鎮落戶，而上海大眾在廣東的建廠計劃則暫未有進一步消息。大眾內部的一位高管向記者表示：大眾在中國的兩間合資公司對南下建廠的態度并不一致，相較于一汽大眾的蓄勢待發，積極配合；正忙于對新收購的原菲亞特南京工廠進行擴產籌備的上海大眾，對廣東建廠新項目顯得較為不積極。(記者鄧莉)