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　　2月28 日起，天津一汽豐田汽車有限公司開始召回國內市場存在缺陷的豐田RAV4車輛，截至目前涉及濟南市場的530多輛豐田RAV4 車輛召回已過半數，預計整個召回、維修過程下月結束。據粗略估計，山東市場被召回 RAV4 車輛將達3000多輛。

　　“此次召回的是2009年3月 19 日至2010年1月 25 日生產的RAV4車輛，全國共75552 輛，濟南市場大約有500 輛左右，其中從本公司銷售的 300輛左右目前已召回60% 以上。”濟南明星豐田汽車銷售服務有限公司技術總監趙林說。

　　據了解，濟南市場銷售的天津一汽生產的豐田車主要由濟南明星豐田與濟南潤華豐田兩家公司售出。濟南潤華豐田汽車銷售服務有限公司技術總監羅廣鋒稱，他們銷售的 230 多輛應召回車輛已召回48.6% 。總體看，濟南市場已召回車輛超過應召回數量的一半。

　　“會哭的孩子有奶吃”，這句中國古諺在豐田汽車“召回門”事件中，被詮釋得淋漓盡致。

　　在美國，豐田對受害者提供“上門召回”服務，對駕車返廠召回的消費者補貼交通費用，在汽車修理期間，提供同型號車輛使用；而在中國，車主只能自駕到4S店完成召回，還可能因零件缺貨多次往返。豐田甚至明確表示不給中國消費者補償。

　　豐田汽車引發美國消費者集體訴訟近100起，賠償金額達 100 億美元。為平息消費者義憤，挽回召回事件影響，豐田公司在全球范圍實行一系列刺激銷售措施，甚至向美國購車者提供最高3000美元的返利優惠和經銷商激勵措施，或者零息貸款。

　　在山東，除豐田汽車使用說明書上的約定——“免費檢修、維修問題加速踏板、贈送一盆綠色植物”外，再無任何補償措施。如果非要外加一個因事件影響產生的“好處”，那就只有豐田汽車為挽回市場頹勢推出的促銷措施：“召回門”后，豐田汽車在山東市場銷量銳減，濟南、煙臺、臨沂、濰坊等地 4S 店內隨之推出 1000 元—— 3000 元不等的促銷優惠。據說，中國車主額外獲得的那盆綠色觀賞植物是為了讓他們自我調節一下心情。

　　“我國的缺陷汽車產品召回制度2004年確立，分兩種形式，一是由國家質檢總局指令召回，二是由汽車生產廠主動召回。這次豐田汽車召回屬第二種情況。”省質監局質量管理處處長郭大雷說。

　　1月28日，天津一汽豐田汽車有限公司因存在加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動面在極端情況下會發生卡滯影響行車安全的缺陷，按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交主動召回報告。

　　目前，開展召回和維修的濟南明星豐田和潤華豐田均表示召回車輛并沒有出現由缺陷引起的事故，省質監局相關負責人也表示，截至目前，質監系統沒有接到相關的消費者投訴。郭大雷說，我國針對M1、M2、M3、O 、N 五類汽車和設計或預定供14歲以下兒童玩耍的玩具制品實施召回管理，如遇相關質量問題，消費者可向國家質檢總局缺陷汽車產品召回中心投訴或撥打“12365” 質監熱線尋求法律幫助。

　　3月14日，浙江省工商局、消保委舉行豐田問題汽車消費維權措施通報會，浙江省工商局局長鄭宇民直指豐田汽車對中國消費者“嚴重歧視、差別待遇”，要求豐田公司賠償消費者因召回造成的損失：包括給消費者提供同車型使用或補償相應交通費用；車主返店修理，應補償汽油費、誤工費、誤時費等；車輛尚未交付的，應允許解除預約，全額退還定金等。

　　3月15日，2萬多網友跟帖響應，期盼各級消費者權益保護組織站出來，“讓中國消費者也像美國消費者那樣有權益，更有尊嚴”。