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　　今天上午，在北汽集團收購薩博知識產權暨自主品牌乘用車平臺戰略新聞發布會上，記者獲悉，在充分消化本次購買的薩博整車平臺和發動機技術上，北汽力爭在未來三年內，開發出3至4款轎車和2至3款渦輪增壓發動機，覆蓋中高級轎車的各個細分市場并成為該市場強有力的競爭者。即將開發的車型包括兩廂、三廂B級車，三廂A級車和SUV。

　　據悉，北汽最終以2億美元的價格從薩博購買了3個整車平臺(薩博93三廂、薩博95三廂、薩博95運動型轎車)、2款發動機技術和2款變速箱(F25和F35)。據專家介紹，國內開發一個平臺的投入大概需要5年時間和6億-8億元人民幣。北汽還計劃在未來三年內投入330億元進行車型研發、生產基地建設和動力總成工廠建設，動力總成工廠明年2月28日動工，2011年新的自主研發車型走向市場。

　　薩博是世界上第一家成功把渦輪增壓器用于轎車汽油機的汽車制造商，薩博公司使汽車發動機在應用渦輪增壓技術上，真正開始走向成熟，宣告了汽車產業一個新時代的誕生，渦輪增壓技術改寫了“排量大小決定功率”的傳統概念。

　　北汽從薩博買到的具備完整知識產權的發動機系列——Fam.111 2.0-2.3升發動機，包括4款渦輪增壓機型、2款生物燃料機型、2款自然吸氣機型，可用于中級和中高級轎車、中級和中高級SUV等車型。

　　此外，北汽還購買到了Know-How，它是一系列設計要求(包括整車、子系統和零部件)及為了達到設計要求的驗證方法、驗證計劃和驗證報告，以及各種分析方法和報告。

　　專家點評

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊：這是中國汽車行業的喜事，如果可以成功收購到‘技術’，利用國外的技術平臺把自己的車做好，可以使我們的民族品牌盡快進步。

　　車評專家孟京濤：這次北汽收購的是薩博的一些老車型，收購之后是否可以推動其品牌的發展，會不會使其品牌價值縮水，如何重新定位這些老車型等營銷問題，都面臨考驗。