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　　中國車企海外收購的攔路虎——工會問題，再次橫亙在吉利汽車眼前。

　　上海證券報獨家獲悉，沃爾沃汽車的瑞典工會對吉利收購一事充滿擔心，收購計劃有可能出現變數。工會擔心吉利的并購對工會和本地員工不利。工會提出，將請第三方對并購前景進行評估，包括對吉利的資金來源的評估等。而要完成該項評估最快也要花一兩個月的時間。目前福特和吉利正在試圖說服工會。幫助吉利進行收購沃爾沃的財務顧問是一家名為Rathchild的瑞典投資銀行。

　　今年10月下旬，在香港上市的吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團被福特確認為其旗下虧損的瑞典轎車業務的首選競購方。

　　據知情人士向本報記者透露，“交易金額一般要到談判的最后階段才會公布。”不過據他的估計是20-30億美元之間。

　　就在12月2日，吉利剛剛掃清了收購過程中的另外一大障礙——知識產權問題。

　　當天，吉利在歐洲的一位發言人說，浙江吉利控股集團已經和福特汽車就與沃爾沃收購案相關的知識產權問題達成協議，如果交易達成，吉利將獲得對所有由沃爾沃獨自開發的技術的控制權。

　　作為已達成協議的一部分，沃爾沃將得以繼續從福特方面獲得對其品牌未來發展至關重要的技術，其中包括與安全和環保相關的技術。而吉利不得獲得或擁有此類來自福特的技術。

　　上周，李書福董事長和吉利集團團隊在瑞典和歐洲進行了訪問，雙方集中精力就合同細化的條款進行非常詳細的商談，這是整個收購過程當中的一部分。

　　收購應該是一個多贏的結果。吉利發言人袁小林稱，“這樣一個交易不僅涉及吉利、福特、沃爾沃，還有很多方方面面，包括供應商、分銷商、工人、工會、政府等。所以我們講的一個原則是：最終達成的協議一定要符合相關各方的最佳利益，其中也包括沃爾沃轎車工會方面的利益。這是一個多贏的局面，是協議的基礎。”

　　而在廣州車展期間，沃爾沃中國CEO柯力世也第一次公開對收購一事作出回應，提出，即便收購后也要保證沃爾沃品牌的獨立性。

　　沃爾沃(中國)內部人士亦向記者表示，中國車企收購海外資產要實現雙贏是有可能的。但對沃爾沃來說，要保持品牌的獨立性是非常重要的。