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　　作為國內首個銷量突破200萬輛的車企，上海汽車今年在全球的排名也將超過鈴木和菲亞特，躋身第八位。

　　昨日，上海汽車總裁陳虹接受早報記者專訪時表示，上汽今年銷量超265萬輛已無懸念。上汽已定下5年后產銷400萬輛的目標，其中自主品牌總量能超過50萬輛。據透露，上汽還將出手收購英國伯明翰的商用車制造商LDV集團。

　　榮威MG雙品牌發力

　　昨日，陳虹帶隊前往廣州車展開幕式推廣自主品牌MG和榮威。記者注意到，以前為突出“上南一家”，榮威和名爵都同臺展出，但今年卻出人意料地分品牌分展臺參展。對此，上海汽車執行副總裁、乘用車公司總經理陳志鑫表示，這代表上海汽車“雙品牌”發展進入了新的階段，榮威將主攻國內市場，定位為“國際化標準的自主品牌”，MG將成為上汽自主運營的國際品牌。陳虹透露，此次廣州車展上強勢出擊的MG6在國內上市的同時，明年年底也將在英國生產。

　　據了解，上汽榮威和MG今年的銷量將由去年的3萬多輛增長到9萬輛。“我們明年的目標是在今年的基礎上翻一番。”陳虹毫不猶豫地宣布。 據悉，今年上汽全年銷量可超265萬輛，排名全球第八。盈利能力上，陳虹表示，在世界上也名列前茅。對于即將臨近的行權，他表示資金不是上汽的短板，上汽希望行權主要是為體現公眾、投資者對上汽的信心。“如果我們能夠行權，獲得資金，還是會投入到怎樣在價值鏈高端上形成競爭能力上。比如說開發方面，我們技術中心第二期已開始建設，此外會投向我們在上海臨港的自主品牌工廠第二期。”

　　尋找機會進印度市場

　　陳虹透露，上汽還將聯手英國當地企業收購位于伯明瀚的LDV輕型商用車制造公司。“上汽主要把它的知識產權和相應的工裝模具買過來，在英國的工廠還保留部分生產，我們的零部件會出口到英國，在當地組裝，這樣可以解決我們輕型客車方面寬體客車的空白。”

　　LDV集團年產能為1.3萬輛，主打產品為Maxus系列面包車和微型巴士。由于近年來虧損，曾經被俄羅斯一家車企收購，但因為金融危機LDV并沒有起死回生，現在該俄羅斯車企希望轉讓手中的股權。

　　至于與通用聯手在印度設廠一事，陳虹表示還在磋商中。“我認為印度是除中國外最有潛力的市場，我們確實在尋找機會進入，上汽通用五菱和上海通用泛亞開發的產品非常適應印度這個市場。”

　　“今年全國汽車產銷總量會達1340萬輛，也許更高，增長超過40%。所有的外部條件的變化，比如金融危機、油價波動等等，只能延遲這種市場效應。我們預計目前國家的汽車產業政策還會延續，并還會有新的政策出臺，比如說在二手車、汽車金融等方面。”陳虹充滿信心表示，“2014年，中國汽車市場可能會達到2000萬輛。我們已經開始在考慮怎么做到年銷量400萬輛，300萬輛已經不再是門檻。”