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　　法國(guó)雷諾汽車公司和日本日產(chǎn)自動(dòng)車公司聯(lián)盟10日宣布，這一聯(lián)盟與印度巴賈杰汽車公司合作，定于2012年上市世界“生產(chǎn)成本最低”小型轎車，與當(dāng)前定價(jià)最低轎車Nano等對(duì)手爭(zhēng)搶印度市場(chǎng)。

　　雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩當(dāng)天在印度首都新德里說(shuō)：“我不希望看到，人們夢(mèng)寐以求卻買不起雷諾-日產(chǎn)所產(chǎn)車。

　　我們需要一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的入市價(jià)格點(diǎn)，但我們現(xiàn)在還沒(méi)有。”

　　“我們昨天簽約，商定2012年上市這款低價(jià)車。作為一款具創(chuàng)新性產(chǎn)品，它的生產(chǎn)成本低于印度市場(chǎng)現(xiàn)有任何轎車。”他說(shuō)。

　　這款新車代號(hào)ULC。按計(jì)劃，它由雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟負(fù)責(zé)營(yíng)銷，巴賈杰汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造和零件供應(yīng)。

　　戈恩說(shuō)，ULC會(huì)比對(duì)手更省油。

　　他未透露這款車具體定價(jià)，但強(qiáng)調(diào)如果考慮油耗因素，車價(jià)會(huì)“令人驚詫”，“低于任何一款現(xiàn)有印度產(chǎn)轎車”。

　　眼下印度市場(chǎng)最便宜轎車為印度塔塔集團(tuán)所產(chǎn)Nano微型轎車。Nano分為基本型、舒適型和豪華型，其中基本型定價(jià)大約2000美元。塔塔集團(tuán)說(shuō)，Nano會(huì)吸引摩托車和踏板車用戶“升級(jí)”為轎車一族。

　　塔塔集團(tuán)今年3月正式向市場(chǎng)推出Nano并接受訂貨，7月17日向首批3名客戶交付Nano。不過(guò)，這家企業(yè)最近因一些Nano轎車起火陷入尷尬。

　　美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論，ULC堪稱雷諾-日產(chǎn)向塔塔集團(tuán)拋出的挑戰(zhàn)書(shū)。

　　盯上印度小型車市場(chǎng)的汽車業(yè)巨頭不僅雷諾-日產(chǎn)。鑒于北美和歐洲汽車市場(chǎng)風(fēng)光不再，汽車制造商日益看重印度等新興市場(chǎng)。美國(guó)福特汽車公司打算在印度一家工廠制造低成本小型汽車Figo，；美國(guó)通用汽車公司也有意明年年底前向印度市場(chǎng)推出一款超低價(jià)小型汽車；日本豐田汽車工業(yè)公司則致力于2011年下半年在印度上市一款超低價(jià)小型車。