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　　國產(chǎn)漢蘭達上市后，廣汽豐田下一個國產(chǎn)車型將會是什么？這一直成為媒體關注的熱點。有媒體因此推斷，豐田豪華MPV中的“子彈頭”———“大霸王”普瑞維亞(Previa)也將列入國產(chǎn)議程，消息透露普瑞維亞將于2012年正式在廣汽豐田投產(chǎn)。

　　目前在華銷售的進口普瑞維亞有兩個排量，分別為2.4L(43.50萬-49.80萬元)和3.5L(51萬-59萬元)。據(jù)悉，國產(chǎn)的普瑞維亞車型代號和生產(chǎn)新平臺也已經(jīng)確定。雖然面對“普瑞維亞是否很快國產(chǎn)”的提問，廣汽豐田負責人表示不方便透露，但普瑞維亞的國產(chǎn)并非空穴來風。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，廣汽豐田已經(jīng)國產(chǎn)的車型有小型車雅力士中型車凱美瑞以及城市豪華SUV漢蘭達，車型仍然偏少，以至于企業(yè)排名單靠凱美瑞在全國始終無法靠前。

　　在市場上占據(jù)一席之地的MPV就是廣豐的空白。目前廣州另外兩家日系合資廠家，東風日產(chǎn)以及廣汽本田均有MPV車型。廣本現(xiàn)款奧德賽即將退市，5月份銷售2174輛，仍穩(wěn)定于MPV市場前三甲。東風日產(chǎn)有駿逸不過也是一款偏重于家用的MPV車型，不足以構(gòu)成威脅。此外，上海大眾有途安，上海通用有別克GL8，長安福特有S-Max，但也只有GL8在合資車型中地位領先。作為豐田最重要的MPV車型，普瑞維亞一直因為進口價格高，只能滿足高端客戶的需求。面對中國迅速增長的經(jīng)濟形勢，加上“大霸王”在市場上已經(jīng)享有多年知名度，有扎實的用戶基礎，豐田未來一兩年如果將其國產(chǎn)，將有可能在競爭更激烈之前，占據(jù)三國鼎立的位置。

　　據(jù)悉，受歐美及日本市場需求大幅下滑等因素影響，豐田集團2008財年汽車銷售量為756.7萬輛，同比減少15%。中國市場逆勢上揚，讓業(yè)績下滑的豐田集團更加重視未來的中國市場。廣汽豐田已經(jīng)說過，將不斷會有新車型選擇在中國國產(chǎn)，廣豐第二生產(chǎn)線也正是滿足新車型的引入而建立的。對廣汽豐田來說，只有更多的車型引入，才能提升在國內(nèi)市場的占有率和話語權(quán)，達到和一汽豐田同等的知名度和影響力。同時，對豐田來說，選擇南方尤其珠三角作為其重要根據(jù)地并發(fā)展用戶龐大的車型，也是有其必要性的。