6月初，廣州一家4S店門口，三輛汽車一字排開堵在該4S店的大門口討要說法，“我去年10月在這里下訂金買了車，經銷商當時說今年2、3月份就可以提供車輛，但到現在我還沒拿到車，更離譜的是，他們到現在也沒有一個話事的人明確什么時候能提車。

　　”黃先生在被問及“堵店”原因時這樣表示。

　　據悉，去年10月，黃先生在這家經營高檔汽車品牌的汽車4S店購買了一輛路虎發現，合同上的車價是79.8萬元，當天，黃先生就支付了1萬元的定金，“當時銷售員說春節期間(2010年2、3月份)就能夠拿到現車，其余貨款在提車時一次性付清。”黃先生介紹說。

　　但是，提車時間隨后被一拖再拖，“前天有一個銷售員告訴我，可能要等到11月份，我要他們白紙黑字寫下來‘11月份能交車’，他們卻沒有人敢寫，你說氣憤不氣憤？”黃先生說。

　　蹊蹺的是，黃先生提供的訂車合同上寫明了新車的價格為79.8萬元，但在最近該4S店展廳內，新車的價格已經變為87.8萬元，比黃先生當初訂車時的價格足足貴了8萬元。“這個車賣得很好，現在都要加價銷售，很多在我后面訂車的人都已經拿到車了，因為他們加了錢，我懷疑我訂的那輛車早就被他們加價賣給別人了。”黃先生說。

　　“進口車的確沒法確認什么時候能交車給這位客戶。”該4S店一位工作人員表示，每個公司都會遇到這樣的事情，希望客戶能夠理解。對此，其他品牌的4S店的負責人透露：去年以來由于車市火爆，部分車型貨源緊張，“車主需要加價買車現象在市場屢見不鮮，4S店也的確愿意把消費者預訂的車型加價賣給別的愿意加價的消費者。”

　　對于黃先生反映的問題，路虎中國公關經理姚蕾表示：“我們現在還沒看到雙方的購車合同，合同上面寫明交車日期了嗎？我們是以合同上的日期為準的。”

　　據悉，在該4S店2009年10月與黃先生簽訂的定車合同上，寫明了一系列黃先生如果違約，要承擔什么責任的條款，包括黃先生支付了定金卻不買車“定金恕不退還”這樣的條款；但在4S店何時交車方面，只是簡單地寫了一個買車方式是“期貨”，而如果經銷商因自己原因導致不能交車時，應該負怎樣的責任，則沒有明確。

　　兩天后，姚蕾表示，由于客戶訂的車現在沒有了，經銷商愿意退1萬元和利息。同時她強調：“合同是開放式的，我們咨詢了律師，不存在違約的問題。”

　　專家提醒>>>

　　在消費者和汽車4S店簽訂的購車合同中，的確存在著經銷商對自己責任避重就輕的情況，說是霸王條款一點也不過分，消費者在買車時一定要擦亮眼睛。

　　專家透露，其實相關部門之前也曾出臺過一個購車合同模本，但經銷商采用的很少。

　　消費者要維護自己的合法權益，應該在合同中寫明雙方的違約責任，而不是只強調消費者的違約責任。如果是訂車，則一定要經銷商寫清楚具體的交車日期，而不是“期貨”這樣的字眼。