2010年12月的廣州車展是全球汽車企業在本年度展示自我風采的最后一個舞臺。本次廣州車展上，全球各大品牌都幾乎出席了。通過參觀本次展會的民族自主企業、合資企業以及國外企業的展示，我們不難發現兩種鮮明的特點：一是民族自主企業同國外品牌的差距在加大，二是全球汽車設計方面在變化，從而更加注重簡潔。

　　先說差距，國外汽車企業及合資企業在本屆車展展示的全新車型，無論在外觀設計、動力配置，還是在環保理念上都令人耳目一新，特別是概念車方面，不難看出其企業的設計實力及技術方面的革新力都遠遠超越了自主品牌企業。反觀自主品牌在車展所展示的車型中，有近80%的車輛都是老款車型，如奇瑞的風云及東南的菱悅等。而近20%的所謂新車型也不過是模仿國外企業已上市多年的老車型，如吉奧的SUV等。單從展臺上的車型就可以很清楚地看出自主品牌外觀設計方面的差距在不斷加大。另外，在動力技術方面，自主品牌企業所裝配的發動機同目前合資企業的機型相比差距至少在10年以上。

　　再說設計方面的變化。從本次車展國際化車型的設計方面，可以發現車輛在外觀、內飾的設計方面更加注重品牌個性——簡單、簡潔、實用。各大企業在外觀設計方面注重的是品牌整體化設計，也就是說不用看車標就可以看出車型的品牌，這樣的設計突出了品牌文化及明顯的企業個性。在簡單及簡潔方面，無論車型外觀還是內飾都有很大的改變，如車燈，特別是尾燈方面，紅黃白的組合回歸到傳統，而以前讓人眼花繚亂的車燈組合已不再出現。內飾的設計突出了一個整字，各開關按鈕更加簡潔，同時也突出實用性而不是之前的華而不實，特別是內飾顏色，深色或是深淺搭配成為主角，而以前流行的純淺色已經作古。由此可見在傳統與時尚對比中，傳統在汽車設計方面的比重將成為主流。