2010年12月20日，本年度最后一場車壇盛宴——廣州國際車展在琶洲會展中心正式拉開帷幕，剛剛經歷亞運洗禮，依舊彌漫著激情氣息的羊城，再次沉浸在一片狂歡的海洋。本屆廣州車展規模空前，創歷屆車展之最，全球首發車型層出不窮，傳統燃油新車不勝枚舉，新能源車鱗次櫛比，各家紛紛拿出“看家本領”。

　　此前因為巴菲特訪華而撼動車壇的比亞迪，本屆車展再出“奇招”，憑借史上最大展臺面積、最強參展陣容和匠心獨運的展臺創意，再次在車界掀起一場軒然大波。車展盛況空前，無怪乎觀眾們不斷驚呼本屆車展“十分給力”。

　　“低碳軍團”打頭陣 比亞迪“大笑江湖”

　　比亞迪此次車展展臺設在會展中心2.2號館,據悉,展臺面積達到1785m2，堪稱比亞迪參展史上“最大展臺”。在展臺設計上，比亞迪更是獨具匠心：整個展臺設計遵循“科技、綠色、明天”的環保理念，融科技與生活于一體，展臺在設置上分為傳統燃油車展示區與新能源展示區兩部分，整個展區設計成生活化社區樣式，展區內擺設花卉、苗圃、樹木以及投影顯示魚水畫面，給人以身臨其境般的陶醉感。此次新能源展區，比亞迪將“未來村”也嵌入整個小區中，太陽能房屋設計是對未來生活的現實探討，標榜了比亞迪獨特、超前而又不失真實的未來生活規劃方案。與此同時，比亞迪首款純電動車e6、混合動力車F3DM被停放在小區的充電樁旁。本次展臺的設計，可以說是比亞迪三大“綠色夢想”——電動車、儲能電站和太陽能電站的完美展示。

　　2010年，比亞迪在新能源汽車領域的飛速發展有目共睹：混合動力F3DM已面向個人銷售；截至12月純電動e6在出租車市場成功運營超150萬公里；備受關注的電動大巴K9于今年9月份在長沙下線。隨著后續車型的相繼投放，比亞迪的新能源車將完成從私家車到公交車的全線覆蓋，而比亞迪擔當“城市交通電動化解決方案提供商”的角色也將逐漸變成現實，屆時比亞迪在新能源領域的成就，足以“大笑江湖”。

　　史上最強陣容參展 比亞迪“讓子彈飛”

　　展臺設計上比亞迪下足了血本，而參展陣容是比亞迪的又一亮點。本屆廣州車展，除了F0、F3等已上市車型和新能源車F3DM、e6外，比亞迪旗下數款新車型，包括比亞迪G6、G3R、L3 MT、F6 黃金版2.0CVT、S6也相繼登場，如此龐大的陣容，也使得偌大的比亞迪展臺“座無虛席”，足見比亞迪對廣州車展的重視，也彰顯了比亞迪對2011年車市的“勃勃野心”，隨著后續車型的相繼上市，未來車市勢必子彈紛飛。

　　會展首日上午，比亞迪最新兩廂車型G3R便在諸多媒體的關注下舉行了全球首發儀式，而比亞迪L3繼北京車展之后又發布了全新L3 MT車型。本次首發的比亞迪G3R是去年上市的比亞迪G3兩廂版，無論是外觀還是內飾都保留了G3的典雅設計，在腰身和尾部的設計更具流線感，據悉，在配置方面G3R全系同樣標配了keyless無鑰匙系統，延續了G3“數字智能”的優良基因，這是繼F3R之后比亞迪在兩廂車市場的又一戰略車型，其市場表現值得期待。另外，從外觀、空間、配置、操控、動力、安全、環保等多個方面進行傳承、優化和創新的比亞迪G6登陸廣州車展，將助陣比亞迪A3銷售網絡，作為比亞迪“G系列”的又一款重磅車型，G6是目前比亞迪最高端的車型，也是比亞迪戰略布局的一顆重要棋子。據悉，G6的上市已經提上了比亞迪日程，將作為又一沖擊中高端車市的車型，比亞迪G6能否力爭上游，搶占合資品牌的“蛋糕”，值得期待。