只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向沖擊！這就有點精益求精了，呵呵另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。

　　一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

　　行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什么影響。

　　自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了在行駛方向變動時就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩后再做操作。

　　行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入p檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護

　　另外關于臨時停車時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關系。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放松放松可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空檔了。