“11萬”、“12萬”、“12萬一次、兩次、三次，成交！”這個聲音來自一場二手車拍賣會，一位買家用12萬元的價格買下了一輛2007年的帕薩特車型。在上海的拍賣行里，這種拍賣會通常一天就能拍賣約40-60輛車，其中，私人車源占15%左右。通過拍賣的形式讓自己的車賣出個好價錢，成為越來越多消費者賣車時會考慮的一種方式。

　　從事二手車行業多年的業內人士葉紅稱，由于近幾年舊車市場庫存增長，二手車商的收車價格一般都不高，因此二手車拍賣逐漸成為主流。記者從市場上了解到，由于近年來新車價格跳水明顯，一些二手車的價格隨之三級“跌”，再加上“賣車的人多但買車的人少”導致庫存暴漲等因素，使得二手車收購價被壓得很低。

　　據悉，與傳統的二手車交易相比，消費者通過二手車拍賣公司賣車，能獲得更多的買家資源，賣出高價的可能性也相對更高。美瀚國拍和安吉公司是上海地區比較大型的二手車拍賣公司，這類公司大多接收的是來自企業單位的車輛，一些品牌二手車公司也會與他們合作舉行拍賣會。而一些小型的拍賣公司，如德康、新華等，則會更多地接收個人客戶。

　　另一方面，相對實體拍賣行來說，網絡拍賣的受眾面更廣。消費者張先生前段時間去二手車市轉了一圈，打算將自己用了5年的雅閣轉手，但二手車商開出的價格難以讓他滿意，無意間聽到了一家網絡換車公司的廣告，通過上門檢測、評估后，張先生的車被掛到了網上拍賣平臺，3天后，張先生的車以14.5萬元，（高于二手車商直接收車價6000元）的價格售出。

　　網上拍賣形式是近兩年來逐漸興起的。目前上海比較知名的網上拍賣公司包括開新汽車、51汽車、安美途等，這些平臺都是通過將客戶的車輛信息發布到網上的方式，吸引上海甚至外地的消費者購買，網絡平臺擴大了信息傳遞的范圍，并且很好地克服了地域上的限制。

　　由于信息公開透明，二手車拍賣很好地彌補了信息不對稱的空缺。就記者了解，北美地區的二手車交易中，1/4的交易是通過拍賣形式完成，但在中國這個比例只占到1%。從目前的形式來看，中國的二手車拍賣業務可以說才剛剛起步。