長城酷熊：外形設計過于另類

　　指導價格：6.39-8.79萬元

　　長城酷熊的確是一款不錯的車型，首先來說就是價位適中，6-8萬的價格屬于小型車中等偏下的水平。其次這款車型有CVT變速箱可以選擇，這款變速箱和炫麗的CVT變速箱為同一款，是由比利時邦奇punch公司生產的CVT無極變速箱，對于注重輕松駕駛的朋友而言很有吸引力，除此之外還能提供較好的燃油經濟性以及換擋平順性。

　　長城酷熊的另一大優點就是有著我們不可想象的容量空間，通過我們身高1.75米的編輯乘坐圖片就可以看出來，得益于1635mm的車高以及平整的車頂，酷熊前后排座椅的頭部空間均有兩拳以上的距離；從編輯翹起的二郎腿也可以看出來后排的腿部空間非常充裕。而后備箱空間更是驚人，600L的容積即使是一般中型車也很難超越；放倒座椅后更是達到了2426L，有這樣的大容積，喜歡旅游的朋友可以開著酷熊周游各地了。

　　而作為一款小型車，經濟、實用兩個優點酷熊都具備了，為什么就是賣不好呢？相信見過酷熊的人第一個反應就是太另類，審美接受不了。的確是這樣，即使是所謂的BOXY設計，但是給人感覺就是過于笨重。而且在國內消費者的眼里，大多數人更傾向于具有流線車身的車型，笨熊恰恰是從相反的設計風格出發的。

　　還有一點就是面子問題，酷熊的車身風格和面包車很接近，這就導致部分人覺得自己的買的車被當做了面包車，我們知道一輛普通面包車3萬就夠了，誰愿意花兩倍的價錢買一個看起來只值一半的車型呢。所以大部分人還是去買了“像汽車”的車。

　　編輯點評：

　　酷熊擁有我們想象不出的容量空間，對于日常生活載貨能提供不少便利。其次就是它的CVT變速箱，輕松便利，對于女性而言也很合適。而且它的綜合油耗也很好。不過造型另類這一點的確是不符合大部分人的審美，注定成為小部分追求個性消費者的另類座駕。