裝潢店老板揭秘——“原廠配件”，很多都是山寨貨

　　為了進一步了解“原廠配件”的隱情，記者通過熟人，聯系到了一位汽車裝潢店老板，他愿意向我們講述“原廠配件”的內幕。

　　“其實，很多4S店所謂的‘原廠配件’，都是從本地的汽車裝潢店買的‘山寨貨’。”這位姓黃的老板表示，汽車裝潢店和4S店之間，“原廠配件”的生意還不少。“主要是座套、貼膜、導航三塊，還有倒車雷達、防盜器、腳墊等一些零散的生意。”

　　黃老板說，座套、貼膜、導航價格較貴，真偽較難辨別，4S店更樂于在它們身上做文章。“拿座套來說吧，有仿皮的，也有真皮的。真皮座套里還分三星到六星，價格從幾百元到幾千元不等。黑心4S店進貨以后，往往會調高它的等級。比如四星真皮，會被當作五星真皮賣；黑心一點的，四星當六星賣的也有。經常有 4S店的銷售員，開著還沒上牌的新車，來我們這里包座套。有時候，他們還會把座椅拆下來運給我們，等包好了座套再送回去。當然，這一切車主都不知道。”

　　“貼膜、導航也一樣。車膜的價格，從幾十元到數千元不等，一般人還真分不出來；導航就更懸乎了，一套有知識產權的導航，售價可以上萬。可盜版的呢？可能幾百元就夠了……中間的巨大差價，則成了某些4S店的利潤空間。”

　　那么，從汽車裝潢店出貨的“原廠配件”，究竟是哪里生產的呢？會不會真的出自“原廠”？“哪有那么多原廠哦！”黃老板聽后笑了。“真皮座椅套，安徽來的多；導航，大多是從廣東進的貨；貼膜生產的地方比較雜，全國各地的都有。這些所謂的‘原廠配件’，相當一部分是小作坊生產的。”

　　4S店銷售員自曝內幕——促銷車和加價車，最愛搭售“原廠配件”

　　“你知道嗎？賣一輛車，我們的提成只有50元。”昨天，和杭州某4S店銷售員聊天，記者意外得到了另一出報料。

　　這位銷售員坦承，激烈的市場競爭，催生了畸形的盈利方式。“淡季到了，各家4S店都在拼車價。一輛十多萬輛的車，4S店賺幾百元，有的甚至虧錢銷售，為什么？只有把車賣出去，才能靠裝潢把利潤賺出來。”

　　“為什么在討價還價時，4S店送裝潢顯得特別大方？為什么買車后，4S店會極力推薦在店里裝潢？因為裝潢里水分多啊！”他告訴記者，車市相對轉淡后，鋪天蓋地而來的是各種優惠活動。其中，“送裝潢”是重要的一種手段。這時候，“原廠配件”就有用武之地了。“有的4S店，看似送了5000元‘原廠配件’，其實只要付出1000多元成本。”

　　除了促銷車外，“原廠配件”還常常在加價車身上出現。“雖然車市淡了，但還有不少加價車型。很多加價車，除了加現金，也可以選擇加裝潢。可是，如果你認為，加裝潢一定比加現金劃算，那就錯了。”這位銷售員說，“加現金，得加5000元；但如果加裝潢，就要加1萬元了。仔細一算，加裝潢的利潤是8000元，比加現金更高。”

　　另外，不少4S店熱衷于的“限量版”車型里有也玄機。“這些‘限量版’比起普通車型，多的可能只是一個導航，或者真皮座椅，但價格卻要比普通車型貴很多。”他最后補充說。

　　為什么“原廠配件”容易有水分？業內人士認為，這與人們對于4S店的信任不無關系。“很多車主認為，4S店代表廠家。4S店賣出的配件，就一定來自廠家，就一定是正宗的。其實不然，從各種渠道進貨的配件，打上‘原廠’的標簽，最后高價賣給車主，這并不少見。”業內人士表示，想要避免4S店的這一招，可以在買車時，盡量不去選擇“裝潢”，以免落入4S店的圈套。