中新網7月24日電(記者 王槊)7月24日，第七屆名車品鑒活動在北京舉行。活動期間，英國著名跑車品牌阿斯頓•馬丁北京地區經銷商北京馬丁之翼貿易有限公司總裁郭晟接受了中新網記者采訪。他表示，在金融危機期間，唯獨中國地區的豪華車市場銷量幾乎未受影響，中國扮演了“救市主”的角色。

　　第七屆名車品鑒活動由精品傳媒主辦，中新網汽車頻道為此次活動的獨家網絡合作媒體。

　　郭晟介紹了阿斯頓•馬丁在中國的銷售情況。他表示，目前阿斯頓•馬丁主要是根據訂單進行排期生產，根據車型的不同，每款車需要等待半年到一年左右的時間。郭晟并未直接透露今年的具體銷售數字，但他表示，僅今年上半年，剛剛上市的四門跑車Rapide就售出了30輛左右，其中近20輛是今年北京車展期間售出的。郭晟表示，阿斯頓•馬丁2008年才正式進入中國，2009年全年售出了83輛，已經超出了總部的預期。他表示，根據總部的計劃，中國將在未來三年內成為阿斯頓•馬丁在亞洲的第一大市場，在未來五年內成為世界第三大市場，僅次于美國和英國。

　　在關于對中國豪華車市場的看法時，郭晟表示，相對于法拉利、保時捷等較早進入中國市場的品牌，2008年才正式進入的阿斯頓•馬丁雖然是后來者，但阿斯頓•馬丁在這一點上頗有自信，因為“后來的都是最好的”。他認為，此前進入的超跑品牌為阿斯頓•馬丁開拓了中國市場，為中國用戶灌輸了超級跑車的概念，這為阿斯頓•馬丁進入中國鋪平了道路。

　　關于阿斯頓•馬丁目前公司的整體情況，郭晟介紹說，繼福特將阿斯頓•馬丁賣給英國財團以后，阿斯頓•馬丁成為目前唯一由英國公司控股的英國跑車品牌。自從新總裁烏爾里奇•貝茲上任后不久，阿斯頓•馬丁便實現了盈利，目前年銷量已經突破了8000輛，且還在增加。他表示，雖然在金融危機期間，公司的業績受到一定的影響，但整體狀況仍然良好。郭晟坦言，中國的豪華車市場在金融危機期間受到的影響最小，起到了很重要的救市作用，這也是許多豪華車品牌都將中國列為最主要市場的重要原因。