在458Italia的車尾底部，六道導流片在車輛高速行駛的時候為車輛提供充足的下壓力，以及后輪的附著力。在極限狀態下全車的因空氣動力學設計而產生的額外下壓力高達360公斤，這相當于5-7名成年人的體重總和。

　　第三部分：458Italia外觀件上的一些特征

【458Italia的大燈部分】

　　看過剛才為您介紹的那些有關于458Italia空氣動力學特性的設計，以及動力系統的特性。在外型上法拉利458Italia還有一些值得說道說道的東西。例如它的大燈系統已經不再擁有任何的鹵素燈泡，而是全部使用了氙氣燈源組成的遠近光；同時它的示寬燈、轉向燈也以LED的燈組來實現。而尾燈部分更是簡單到只有一個圓形燈組來實現，其內部包含了剎車燈、轉向燈的功能。

　　在法拉利的裝備表中很多東西都是選配的，例如外觀的顏色；輪胎、輪轂的尺寸和樣式甚至包括輪轂中央那個小罩子的顏色，以及內飾的顏色和用料。所以任何一位法拉利車主的法拉利理論上都是獨一無二的，當然這一切也需要車主去付出高昂的定制費。

　　位于車輛右后方的無蓋式加油孔事實上源于F1賽車的靈感，這種方式更加便捷，無論對于駕駛者還是加油者來說都更簡單。也許當一位加油員為您的愛車加油的時候，他此時也會幻想自己正在給一臺F1賽車進行加油。