上周日，馮超花了10.65萬元買了輛二手帕薩特。而就在一周前，這輛車的標(biāo)價為10.9萬元。

　　記者昨天在幾家舊車市場看到，二手車市場一片冷清，寥寥無幾的顧客讓經(jīng)銷商們閑得發(fā)慌。有經(jīng)銷商稱，整個6月份才賣了不到10輛車，而5月份時還能賣二十幾輛。

　　生意的慘淡讓經(jīng)銷商再也“扛”不住了，他們紛紛降價促銷，就連價格一直堅挺的大眾車型也加入了降價大軍的隊伍。

　　車市現(xiàn)象

　　庫存“滿員” 30天僅賣9輛車

　　昨天，記者在北京舊機動車交易市場看到，各種品牌車密密麻麻擺了一片，所有經(jīng)銷商的車位均已“滿員”。

　　而看車者卻寥寥無幾，偶爾有幾位買家也只是問問價。商家們閑得發(fā)慌，在舊車交易大廳里打起了牌。

　　二手車經(jīng)銷商張超告訴記者，自己在5月份還能賣出二十幾輛車，可6月份才賣了9輛，市場萎縮的程度實在驚人。

　　不僅個人車商生意難做，就連品牌專賣店的日子也很難過。某日本品牌車店工作人員告訴記者，相比5月份，上個月的銷量降了六成。

　　車價調(diào)查

　　新車降價 二手被迫跟上

　　去年三季度至今年3月，新車價格堅挺，二手車價格“水漲船高”。然而，從今年4月份開始，新車價格出現(xiàn)“松動”，二手車不得不降價出售。

　　記者日前從北京舊機動車交易市場了解到，不僅20萬元以內(nèi)的二手車價格比前兩個月時低了幾千元，就連10萬元以內(nèi)的車也有2000元-3000元的回落。

　　“捷達幾乎沒降過價，如今的價格比一個星期前也低了500元。”一位二手車經(jīng)銷商告訴記者，大眾車一向保值，但現(xiàn)在有些帕薩特居然也出現(xiàn)了2000元的降幅。

　　價格降幅較大的二手車型一覽（單位：元/輛）

　　品牌 占有率 庫存總量 庫存均價 降幅 庫存年份

　　豐田銳志 2.49% 312 155067 2500 2006

　　上海帕薩特 3.72% 466 129208 2000 2005

　　捷達 5.39% 675 52263 500 2003

　　別克 4.62% 578 92561 500 2001

　　奇瑞 3.44% 430 39405 500 2002

　　夏利 2.33% 291 23648 500 2000

　　（數(shù)據(jù)來源：北京舊機動車交易市場市場部）

　　專家觀點

　　市場蕭條 買車好于賣車

　　北京舊機動車交易市場市場總監(jiān)王萌分析認(rèn)為，目前股市、樓市下挫已連累車市。此外，新車降價，會爭奪二手車潛在消費者。

　　不過，現(xiàn)在市場車源頗為充足，可供挑選的余地較大，而且大部分車型價格出現(xiàn)下調(diào)，是購買二手車的好時機。但對于準(zhǔn)備賣車的車主而言，最好再等一等。（許峰偉）