雖然中國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球第一，但江城車市銷售卻感到了陣陣秋風(fēng)。日前，車企“中考”成績單在北京公布，盡管大部分車企“中考”成績傲人,但業(yè)內(nèi)人士仍對江城車市下半年走勢持疑。“部分經(jīng)銷商的庫存量已經(jīng)接近警戒線的臨界點”，在采訪中，武漢汽車行業(yè)協(xié)會對此十分擔(dān)心。

　　庫存量已接近警戒線

　　昨日，記者從東風(fēng)本田、神龍兩家本土整車廠獲悉，近兩個月以來，兩家公司的庫存都有不同程度的增加，汽車銷售略顯頹勢，去年年底消費者搶車買的風(fēng)光景象不再。

　　記者走訪漢口黃浦科技園、竹葉山中環(huán)商貿(mào)等主要汽車市場發(fā)現(xiàn)，人氣慘淡，門可羅雀，不少車商感嘆4月份以來逐月下滑勢頭越來越明顯。

　　武漢汽車行業(yè)協(xié)會經(jīng)銷商分會負責(zé)人透露，通過對汽車市場摸底調(diào)查，目前部分經(jīng)銷商已積壓相當(dāng)于6周至8周才能消化的庫存，這已接近庫存量警戒線的臨界點。汽車庫存周期拉長，對汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大影響。

　　從全國來看，情況也是如此。數(shù)字顯示，國內(nèi)汽車銷量已連續(xù)三月環(huán)比下滑,并且?guī)齑鎻?月份的41天逐步增長到6月份的55天,增加了14天,增長幅度達到了34%。

　　專家表示，如果參照國外主要汽車生產(chǎn)國一般45～60天的正常庫存周期看,雖然國內(nèi)汽車庫存還在正常值范圍內(nèi),但正在逐步逼近峰值。

　　沾光“汽車下鄉(xiāng)”

　　銷售火爆不再，武漢汽車銷售商開始頻送“大利是”，各種打折促銷活動層出不窮。

　　昨日，記者走訪位于武昌沙湖的豐田4S店，發(fā)現(xiàn)該店正在進行贈送5000元大禮包活動,禮品包括五件套座套、精品內(nèi)飾等，花冠、普拉達等車型均可享受此優(yōu)惠。

　　此外，武昌沙湖長安4S店仍在執(zhí)行“汽車下鄉(xiāng)”政策。銷售經(jīng)理告訴記者：持農(nóng)村戶口的消費者可享受指定車型10%的價格優(yōu)惠。與此同時，于7月1日開始執(zhí)行的節(jié)能車3000元補貼也逐漸在江城執(zhí)行到位，而此類補貼開始成為江城車市下半年的一種主要優(yōu)惠方式。

　　專家預(yù)計，2010年年底，購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激政策或?qū)⑼顺觯�使得消費者在年底將提早購車，因此預(yù)計今年三季度汽車市場將小幅下滑，四季度將有所反彈。(吳晶晶 李怡）