締造銷量傳奇——比亞迪F3

　　比亞迪F3可以說是今年車市表現最突出的車型，第一款自主品牌車型能夠月銷超過2萬，上半年創下111435輛的驚人銷量記錄，年銷量超過20萬的目標近在咫尺。F3的低價策略迎合了國內市場汽車普及期需求，許多消費者都愿意選擇一款相對廉價的車型作為家庭第一輛車。雖然在性能，用料，工藝等等各個方面，比亞迪F3并不占優勢，但是突出的性價比還是吸引了眾多車主。

　　編者短評：F3外觀無疑是模仿了豐田花冠的成熟設計，而且車內空間較為寬敞，可以滿足一家人出行的需求，動力和配置也足以應對城市代步的要求。當然內飾的廉價用料和相比同級別車型稍嫌粗糙的工藝也是顯而易見，作為家庭第一部車要求不用太高，等車技成熟再換新車也是不錯的選擇。

　　老當益壯新一代常青樹——上海通用別克凱越

　　別克凱越快要迎來換代的車型了，舊款是否退市將成焦點，從目前單季度5.42萬的銷量看，廠家未必會讓凱越退市，或許將效仿“悅動-伊蘭特”組合，讓凱越在10萬以下級別繼續銷售。

　　別克新凱越在外觀上的改變比較明顯，前臉采用了別克家族式的“瀑布式”中網，使得整個前臉顯得更加威風。內飾方面變化不大，但總的給人以更加年輕的感覺，而且功能、實用性均有所提升。動力方面也仍然沿用老款的發動機，只是最大功率和最大扭矩略有提高，日常駕駛基本夠用。

　　編輯點評：別克新凱越盡管外觀比較普通，動力也不出色，但就是憑借這樣的中庸或是低調在市場中獲得了不錯的口碑。現在經銷商又給出較大的優惠，還是值得消費者選購的。