在商用車(chē)領(lǐng)域默默耕耘的江鈴汽車(chē)，從今年開(kāi)始將大舉轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車(chē)領(lǐng)域。從日前媒體陸續(xù)曝光的“江鈴乘用車(chē)標(biāo)識(shí)LOGO”和“馭勝三高測(cè)試”諜照等一系列跡象看，江鈴正在低調(diào)推進(jìn)自己的乘用車(chē)項(xiàng)目——即批量投產(chǎn)一款內(nèi)部代號(hào)為N350(中文名“馭勝”)的全新都市SUV車(chē)型。

　　江鈴汽車(chē)日前發(fā)布公告稱，公司擬投資21.33億元在小藍(lán)廠區(qū)投資建設(shè)新工廠項(xiàng)目。據(jù)悉，新工廠投產(chǎn)后主要生產(chǎn)江鈴品牌、福特品牌輕型客車(chē)、皮卡系列及SUV，設(shè)計(jì)產(chǎn)能是年產(chǎn)20 萬(wàn)臺(tái)，極限產(chǎn)能可達(dá)30 萬(wàn)臺(tái)/年，公司預(yù)計(jì)項(xiàng)目將在2013 年上半年陸續(xù)建成投產(chǎn)。

　　如此大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)建計(jì)劃，在江鈴汽車(chē)發(fā)展史上實(shí)屬罕見(jiàn)。據(jù)此業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，如果不是因?yàn)橛旭S勝這樣全新的乘用車(chē)項(xiàng)目做支撐，一向注重穩(wěn)健增長(zhǎng)的江鈴，怎會(huì)提出如此激進(jìn)的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃？

　　記者了解到，目前江鈴現(xiàn)有整車(chē)極限年產(chǎn)能為16萬(wàn)輛。而據(jù)江鈴官方最新發(fā)布的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示：僅在今年上半年，江鈴汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)88363輛，與去年同期累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為53327輛相比，同比增幅竟超過(guò)60%。

　　按照這樣的增長(zhǎng)速度，江鈴今年的產(chǎn)能利用率有望達(dá)到100%最高峰值。這可能意味著，企業(yè)下一步發(fā)展面臨的產(chǎn)能瓶頸或?qū)⑼癸@。為此，江鈴汽車(chē)高層未雨綢繆，將上馬新產(chǎn)品和加快產(chǎn)能儲(chǔ)備兩項(xiàng)重點(diǎn)工作同步推進(jìn)。

　　一方面，江鈴從輕型商用車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車(chē)市場(chǎng)的首款SUV車(chē)型馭勝，目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的最后籌備階段。如果馭勝量產(chǎn)上市即熱銷(xiāo)，對(duì)于江鈴現(xiàn)有產(chǎn)能而言無(wú)疑將造成不小壓力。

　　另一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，江鈴未來(lái)三年新增30萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能，將不可避免地需要江鈴啟動(dòng)更多像馭勝這樣的乘用車(chē)產(chǎn)品項(xiàng)目來(lái)“填充”。與商用車(chē)產(chǎn)品相對(duì)較窄的受眾不同，乘用車(chē)產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)群相對(duì)更寬泛。

　　而據(jù)媒體援引江鈴有關(guān)負(fù)責(zé)人透露的信息，目前日本富士重工旗下的斯巴魯汽車(chē)，正在與江鈴方面接洽合作。據(jù)悉，斯巴魯看重的正是江鈴多年以來(lái)專業(yè)制造SUV的經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)?shù)氐钠��?chē)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)(尤其是零部件配套)。

　　“如果雙方達(dá)成一致，斯巴魯目前在國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型森林人就有希望放到江鈴?fù)懂a(chǎn)。”有分析人士預(yù)計(jì)，如今江鈴未雨綢繆大膽布局產(chǎn)能儲(chǔ)備，并通過(guò)上馬馭勝項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車(chē)市場(chǎng)，不排除此舉意在為后續(xù)與斯巴魯?shù)韧夥胶腺Y合作“架橋鋪路”。

　　江鈴此番推出馭勝，是否有意為斯巴魯森林人的國(guó)產(chǎn)鋪路呢？請(qǐng)讓我們拭目以待！