深圳市私人購買新能源汽車試點6日正式啟動，由此拉開了我國首批五城市試點政府補貼私人購買新能源汽車的序幕。

　　財政部副部長張少春在當天召開的私人購買新能源汽車試點會議上指出，在中央財政補貼的基礎上，試點城市對新能源汽車購置也要安排一定補貼資金，并在上牌年檢、停車等方面出臺扶持政策。工信部副部長苗圩當天透露，新能源汽車產業發展規劃將于8月底之前報國務院討論。

　　深圳最高補貼12萬

　　作為第一個啟動試點的城市，深圳市更是在當日宣布，該市將在國家政府補貼的基礎上，對雙模電動車追加補貼3萬元，對純電動車追加補貼6萬元，加上國家補貼的6萬元，最高可補貼12萬元。此補貼款項與國家補貼一樣，將直接補貼給車企，由車企在銷售時降價返還給消費者。

　　與此前最高追加2萬補貼的方案相比，深圳市此次正式公布的補貼力度明顯加大。

　　針對困擾新能源汽車推廣的充電站建設問題，張少春表示，“要統籌規劃、超前部署，加大投入，加快建設充電站等基礎設施。要抓緊制定出臺標準體系，按標準進行充電站建設和相關產品研發生產。”

　　在推廣模式上，張少春要求試點城市和企業要積極探索，迅速推動新能源汽車銷售多元化、規模化，“各試點城市和企業要結合當地實際情況，探索推行整車租賃、裸車銷售和電池租賃模式。”

　　新能源汽車產業規劃8月底上報

　　在消費補貼政策大力推進的同時，關于新能源汽車產業的整體發展規劃也呼之欲出。苗圩當天透露，新能源汽車產業發展規劃將于8月底之前報國務院討論，通過后就可頒布實施。據悉，新能源汽車技術路線目前基本確定為以電動汽車為主，多種新能源汽車技術路線并存的發展模式。

　　與此同時，支持新能源汽車產業發展的政策體系也正在形成和完善。張少春透露，除了發展規劃、消費補貼以外，我國還將從稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面入手，全面推進新能源汽車產業發展。記者 張牡霞