福特汽車公司日前推出了一項新型彎道控制創新技術，可以在過彎速度太快時幫助駕駛員保持良好的車輛控制。

　　據介紹，當車輛通過這項技術感應到駕駛員過彎太快時（美國每年發生的碰撞事故中約5萬起皆由該狀況導致），車輛將迅速減小發動機扭矩并施行四輪制動，從而在約一秒內將車輛行駛時速減少達10英里。據悉，這項彎道控制技術將作為標準配置在全新2011款福特Explorer車型上首次亮相，該車型將于今年年底量產。到2015年，福特汽車在北美市場上90%的跨界車型、運動型多功能車、卡車及貨車都將應用該技術。

　　福特汽車相關負責人表示，太多事故都是由于司機錯誤地判斷其車輛進入彎道及高速公路上下坡速度而導致。福特公司推出的彎道控制技術能感應具有潛在危險性的狀況、減緩車輛動力，并在大多數司機能及時地做出反應前迅速實施制動。

　　無論是在干燥還是潮濕的地面行駛，彎道控制都能起作用。據預計，這項技術在駕駛員以過快的速度出入高速公路上下坡口時尤為有效。當車輛入彎速度太快時，系統通過快速降低扭矩、增加制動壓力來對駕駛員的操作做出反應，從而實現對車輛的良好控制。

　　該系統運作的原理是測量車輛轉彎速度、并將其與駕駛員試圖達到的轉彎速度進行對比。當車輛沒有如駕駛員轉向操作的那樣轉彎時，此時彎道控制技術將被激活。該系統向每只車輪施加其所需的精確制動力，從而提高傳統穩定性控制系統的單輪制動力。目前這項技術正在申請專利。

　　福特全球產品開發工程副總裁Paul Mascarenas說：“福特正在開發如轉彎控制和可以防止撞擊發生的雷達撞擊警報系統。這些新的主動用于事故防止的系統是對福特被動安全系統的完美補充（如高級氣囊和高強度的汽車結構等），當撞車不可避免時可以保護乘客。”（張海燕）