加之此前吉利兆圓另一大股東北京吉利萬源國際投資有限公司71億元資金的到位，吉利兆圓81億元目標注冊資金全部到位。北京吉利萬源國際投資有限公司股東為浙江吉利控股集團有限公司和大慶市國有資產經營有限公司，分別出資41億元和30億元。

　　至此，吉利收購沃爾沃項目公司吉利兆圓羽翼豐滿，按出資情況，形成了浙江吉利控股集團有限公司、大慶市國有資產經營有限公司、上海嘉爾沃投資有限公司51：37：12的股比結構。

　　但吉利兆圓81億元人民幣只是李書福的一張底牌，另一張底牌是高出預期的18億美金融資。

　　吉利首席財務官尹大慶在3月28日并購沃爾沃簽約儀式上曾明確表示，“整個項目收購資金加上后續企業流動資金共需27億美金。”

　　按此計算，在收購項目公司有了81億元人民幣后，吉利只需再融資15億美金即可。根據吉利提交給中國國家商務部《融資結構說明》文件中顯示，“后續資金包括企業流動資金預計為15億美金，已有安排，計劃由歐洲投資銀行（EIB）、瑞典銀行、中國國家開發銀行各提供三分之一（約5億美金）的貸款。”

　　“雖然不知是否有新的投資者出現，還是其中一家銀行貸款增加，總之并購項目的融資非常成功，達到了18億美金，并且全部到位。”上述消息人士透露，并表示，“這樣一來，吉利手中就有了約30億美金的底牌，超出部分不僅有益于沃爾沃資產接收，對于未來運營的流動資金需求也更有幫助。”

　　值得一提的是，吉利兆圓81億元注資完成，意味著吉利已經正式向中國政府部門遞交收購申請，等待審批。接近發改委的人士透露，“發改委一個月前曾明確表示，吉利并購沃爾沃項目，要先完成收購項目公司全部81億元注資，才能予以審批。注資完成，審批幾無懸疑。”

　　最新的消息顯示，吉利并購沃爾沃項目已經通過了美國反壟斷部門的審查。業內人士分析，“美國反壟斷審查是比較嚴格的，通過美國的審查意味著通過其他國家的反壟斷審查不會有太大障礙，畢竟福特是美國的汽車公司，美國都沒有意見。”

　　總部、研發中心提前定音

　　在“沃爾沃中國總部、工廠落戶上海嘉定工業區”消息甚囂塵上的時候，上海嘉定掌控的上海嘉爾沃投資有限公司的出資，被看作是上述消息的肯定。

　　但令人意外的是，備受關注的沃爾沃中國總部選址并非落戶嘉定工業區。上述消息人士透露，沃爾沃中國總部已確定落戶在上海浦東世紀大道，“具體是世紀大道幾號目前還不清楚，但肯定是在世紀大道上。”

　　位于上海陸家嘴中心城區的世紀大道是上海市標志性地點之一，從東方明珠至浦東世紀公園全長5公里，曾是上海迎接新世紀的標志性形象工程之一，亦是當年上海市重大市政工程和浦東新區重點工程。

　　“吉利并購沃爾沃項目是得到上海市政府高層大力支持的，總部選址事關企業形象，自然要選擇在最有利的位置，這點嘉定也是理解的。”上述人士分析。

　　實際上，在此之前，接近嘉定工業區管理層的人士曾透露，嘉定出資支持吉利并購沃爾沃項目很大的想法是希望沃爾沃中國工廠落戶在其工業區內。

　　記者致電嘉定工業區，一位內部人士表示：“你們媒體不要再問選址的問題了，再問童志遠就更急了。現在是吉利與福特完成沃爾沃資產交割的關鍵時期，中國工廠選址要在8月份資產交割完成之后再說了。現在，包括吉利、嘉定等，對此不會發表任何言論的。”

　　正如該人士所言，記者試圖聯系童志遠及沃爾沃并購團隊其他成員，電話均無法接通。

　　不過，嘉定并非沒有收獲。接近嘉定的人士透露，沃爾沃中國研發中心已確定落戶嘉定工業區，并且透露，“目前，有著福特公司工作經驗的沈峰是研發中心的負責人。”

　　記者在網上查詢，“有著福特工作經驗”的沈峰是福特汽車工程研究（南京）有限公司動力總成經理，主管動力系統的工程開發和零部件中國采購，是福特發動機CAE技術專家和DFSS(Design for Six Sigma)領導者。（記者 王秋鳳）