普拉多后備廂的儲物能力相較上一代有了巨大的提升，這主要歸功于全新設計的、可以藏入地板內的第三排座椅，在收起第三排座椅時，你甚至很難發現它是一款7座車型。而當第二排座椅也放倒后，它更是可以形成了一個兩平米左右的平坦空間。

　　普拉多尾門的液壓桿可以通過扭轉進行鎖止，這樣可以有效防止因為誤關車門帶來的意外傷害，這個設計不需要太多成本但是非常體貼。而另一個小亮點是后備廂內的一個220V交流電源，接些小電器非常方便。

　　全文總結：

　　新普拉多的改變主要是停留在外形和車內配置上，外形方面新普拉多對前后燈組進行了重新設計，棱角分明的新燈組讓普拉多變的更時尚也更陽剛。備胎放入車底雖然使車尾少了些野味，但也提高了車輛的耐用性。全新設計的中控沒有太多亮點，以實用為主。最大的進步應該算是空間利用率的提高，新的第三排座椅不用時可以藏入地板內，不會占用后備廂的使用空間。不過買普拉多最看重的還是他的性能，這款2.7L排量并配有中央差速鎖的普拉多會有怎樣的公路和越野表現，我們將在稍后為您帶來。（圖/文 汽車之家劉昱昕 攝影 羅浩）