SUV綜合了越野車和轎車的綜合優勢，成為時下車市中最為消費者喜愛的車型之一。隨著自主品牌的發展，越來越多的自主SUV逐漸開始打出對壘合資SUV的旗號，當然針對的只是個別低端的合資SUV，能否對壘或者超越雖然還很難說，但是敢于挑戰的精神還是可嘉的。例如10萬到15萬的SUV市場上就集合了很多自主SUV以及部分合資SUV。今天我們就推薦6款這個價位區間的SUV，分別看看它們各自的優劣勢。

長城哈弗H5歐風版：豪華時尚版哈弗H3指導價格：9.98萬-15.88萬

　　6月中旬，哈弗H5歐風版正式上市。在外型上，哈弗H5給我們帶來的感受已經不僅僅是硬朗與大氣，它有意融入一些流行元素，流線型的線條取代了棱角分明的輪廓，銳利的柳葉形大燈配合總是保持著笑臉的中網進氣格柵，在外型上有了幾分城市SUV的感覺。

　　哈弗H5歐風版的內飾采用了全新設計，更加偏重轎車的家居感。黑米雙色搭配也算是時下的經典組合了，搭配銀色的類金屬裝飾，簡約中帶著幾分潮流感。而且材質很厚道，敲上去沒有一些日韓系車那種內里空空的感覺；更讓人感覺到長城誠意的，是裝配工藝的進步，沒有那種自主品牌車常見的松散感。

后排全部放倒后，哈弗H5就可以轉身客串為載物貨車

　　雖然和哈弗H3應用了相同的軸距，但更大的車身尺寸讓它的腿部乘坐空間非常充裕，1810mm的車寬也賦予了不錯的橫向空間，擠下3個成年人不成問題。后排座椅放倒以提升后備箱容積也是它的強項，后排全部放倒后，哈弗H5就可以轉身客串為載物貨車。

　　哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油發動機和GW2.5TCI INTEC智能節油王柴油發動機。其中4G69系列汽油發動機，技術談不上十分先進，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩達到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能夠在中低轉速爆發，能夠應付艱險路況，城市路況中超車也有好處。

越野性能和哈弗H3相當

　　哈弗H5的另一個法寶就是電動分動箱式分時四驅系統，相比傳統的分動箱，它的按鍵式操作更為簡便；而相對于市面上多數城市SUV使用的適時四驅系統，它的機械結構簡單，可靠性更高。再加上非承載式的高強度車身，更耐翻山越嶺的“折騰”，而且對安全性也有好處。

　　編輯點評：

　　哈弗H5更多的是在哈弗H3的基礎上拉皮而來，外形更偏重城市化，內飾更加家居化，而究其動力系統和底盤系統都沒有變化，但是越野性和動力性不用懷疑，因此簡言之，哈弗H5就是豪華版的哈弗H3。而在哈弗H3銷量巨大的今天，H5歐風版的推出，更多的是為細分市場。因此，覺得H3還不夠有面子的朋友，不妨多考慮一下哈弗H5。