上個月，本報曾報道不少新車在過線檢查時，被查出不合格的現(xiàn)象。上周一，建德盧先生打來電話，說出了更“雷”的一幕——他剛買的新車在一個月內，因為同一個問題，被車管所“打”回來4次。“我都快成車管所常客了！”盧先生表示。

　　5月26日，盧先生在建德遠晨汽車公司，購買了一輛轎車。5月28日，盧先生開車到建德當?shù)剀嚬芩�，為新車過線檢測，誰知道被“打”了回來。“按照規(guī)定，剎車動平衡偏差不能超過20，而我的車的測試結果是21.1。”

　　沒轍了，盧先生只好把車開了回去。遠晨公司告訴盧修先生，車子質量沒有問題，只是剎車有待磨合，建議他先去杭州的4S店調試。

　　幾天后，盧先生開車趕到位于杭州石祥路的該品牌的4S店。調試了一番，對方拍著胸脯打包票，“這次肯定沒問題了。”誰知道，5月31日，盧先生趕到建德車管所上線檢測，這輛車再次被“打回”。問題依然出在剎車動平衡上，這回偏差達到了33.9，比第一次還糟糕。

　　一個月來，盧先生多次往返于建德的檢測站和杭州的4S店。“杭州的4S店跑了3趟，建德的車管所跑了4趟。可檢測結果相差無幾——剎車的動平衡不合格。跑得多了，盧先生也懊惱了。“我都快成車管所常客了！”

　　本周一一早，又經過調試，盧先生第5次來到建德車管所。這一次，總算是通過了。可是，拿著檢測合格報告，盧先生心里不是個滋味。“建德、杭州來回跑，油費路費花了不少。再說，折騰了這么多次，才拿到合格證，這輛車真的就沒問題了嗎？”

　　周一下午，記者致電4S店。該店市場部王經理表示，4S答應給盧先生一定的補償。不過，具體補償方案雙方還在協(xié)商，廠家也需審批，預計本周內會有結果。

　　本報記者 趙路