中新網(wǎng)12月17日電 自2003年1月1日起，凡投保車險的消費者可選擇由保險公司自行制定、經(jīng)保監(jiān)會批準的車險條款費率。
中國保險監(jiān)督管理委員會有關(guān)負責人17日透露，保監(jiān)會決定改革現(xiàn)行機動車輛保險條款費率管理制度，由保監(jiān)會統(tǒng)一制定的現(xiàn)行車險條款費率自2003年1月1日起，停止使用。保監(jiān)會將對不嚴格執(zhí)行經(jīng)批準并公布的車險條款費率的保險公司進行查處，希望廣大消費者監(jiān)督保險公司執(zhí)行車險條款費率的行為。
這位負責人指出，新的車險條款費率管理制度允許保險公司按照不同消費者的需求制定條款，要求保險公司根據(jù)車輛的風險、車險市場狀況、行駛員的安全記錄制定費率，條款費率必須經(jīng)保監(jiān)會批準，并向社會公布后執(zhí)行。
他說，條款費率管理制度的改革不是車險費率的“自由化”，更不是單純的車險降費，車險費率的確定是由保險責任的大小，消費者的風險狀況、安全記錄等多種因素決定的。有的消費者因風險小、安全記錄好，可以少付保險費。相反，有的消費者因風險大、賠付記錄不好，就要多付保險費。
保監(jiān)會提示消費者在購買車險產(chǎn)品時，應認真了解自己的權(quán)利、義務，防止受到誤導，引起糾紛，給自己帶來損失。
上海新聞晚報：私車族享受優(yōu)惠
昨天，中國人民保險公司上海分公司首次就車險費率下調(diào)一事公開表態(tài)，有關(guān)負責人表示，雖然目前人保上海公司尚未接到即將于下月實施的新車險條款文本，但可以肯定的是，消費者將成為最大受益者。有關(guān)人士還透露，其中家庭轎車擁有者、機關(guān)單位將成為條款的最大受益者。
據(jù)人保上海分公司副總經(jīng)理蔡立京介紹，雖然人保擁有37.87萬輛的投保車輛，保費收入達10.48億元，占有全市53.53%的市場份額，但上海人保在車險上仍處于虧損的邊緣。而且人保的情況在滬上眾多保險公司中已經(jīng)是比較好的了。業(yè)內(nèi)人士透露，這主要是車險本身出險率高、賠付率高等原因。此外，中介機構(gòu)從中抽血、暗折流行，也是保險公司車險盈利的最大障礙。
實行新條款后，保險公司將給直接到保險公司投保的市民一定的優(yōu)惠，而通過中介機構(gòu)將不享有這種優(yōu)惠。
家庭轎車受益多
蔡立京透露，家庭轎車將成為本次新條款實行后最大的受益者。據(jù)介紹，實行新條款后，家庭轎車的費率最多可下調(diào)30%左右。這個誘人的優(yōu)惠顯然讓私車一族心動不已。此前，不少私家車車主為了能夠得到比較實惠的車險費率，不得不絞盡腦汁。業(yè)內(nèi)人士指出，新條款對不同駕駛員、不同安全駕駛紀錄、不同車輛狀況等，都給予了相應的優(yōu)惠(懲罰)措施，這對提高司乘人員的安全意識、駕駛技術(shù)都將有所幫助。
出租汽車有道檻
如果說家庭轎車一族是開心不已的話，那么，新條款的實施則讓出租車一族發(fā)愁。因為按照新的條款，出險率、賠付率高的出租車，將不得不面臨這樣的現(xiàn)實：保險責任范圍縮小了，而費率標準卻提高了。“一年內(nèi)兩次出險，第二次免賠率上漲5%，如果一年內(nèi)出險三次則上漲到10%”的條款，將使出租車的費率，比現(xiàn)在“一刀切”的費率情況有較大幅度的上升。
新車險：個性化
據(jù)介紹，與以往“一刀切”的車險條款不一樣的是，不僅各保險公司之間的車險條款將有所差別，就連一個公司內(nèi)，對不同類型的汽車、駕駛員，也將受到不同的待遇。
據(jù)介紹，在目前實行的條款中，出過事故與否、車況好壞、駕駛員技術(shù)如何，對于保險公司來說，收費標準都是一樣的。
這招來有關(guān)專家、駕乘人員甚至是保險公司自身的眾多非議。也正是因為有這樣的不公平存在，使得中介機構(gòu)、保險公司、投保市民之間，有了“砍價”的余地，八折、七折甚至六折等暗折，成為車險市場公開的秘密。
