中新社香港十一月二十三日電臺北消息：臺灣“立委”、中國臺商發(fā)展協會理事長章孝嚴推動的臺商春節(jié)包機直航問題，在臺灣當局以種種借口阻撓、拖延下，迄今仍未有落實。對此，臺灣《工商時報》昨天發(fā)表社論指出，當局規(guī)定包機必須降落第三地的“間接包機直航”方式，“已完全失去包機直航的意義”，也失去了一次改善兩岸關系的“大好機會”。
《工商時報》社論說，章孝嚴提議的開放臺商包機直航，目的在解決大陸臺商春節(jié)返臺機位一票難求的問題，同時也可減少旅途的勞苦。但是，臺灣當局卻基于讓人費解的“政治與安全理由”，把兩岸直航限定在只能限制“單一期間、單一航線、來回都要停降港澳”的“間接包機直航”，此種作法已使原先包機直航的意義完全消失。
社論認為，兩岸飛機直航是“三通”中最重的一環(huán)，若兩岸開放直飛，單單就節(jié)省的機票成本來計算，如果以上海為飛行目的地為準，目前由臺北桃園機場繞經香港再轉赴上海來回機票大約在新臺幣一萬八千元左右；而若由桃園機場直飛上海，一張來回機票應可節(jié)省約一萬元。若再以去年臺灣赴大陸旅游的三百四十萬人為基準，一年可以節(jié)省下來的機票費用就高達新臺幣三百四十億元。更重要的是，飛機直航將大幅縮小兩岸人員與貨物往來的時間，使兩岸經貿更密切，產業(yè)分工更細，對提升臺灣產業(yè)競爭力會有很大的助益，這也才是兩岸直航最重要的理由。
社論指出，如果這次臺商春節(jié)包機直航可以成行，對未來開放兩岸“三通”直航“定會有很大的幫助”。當局采取的“間接包機直航”方式，有違臺商的意愿，實在“宜應三思”！
另外，據臺北市企業(yè)經理協進會日前公布的一項調查顯示，逾七成二臺商要求當局盡快開放兩岸“三通”直航。同時有逾六成臺商表示直航后將“加碼投資大陸”，進一步拓展對岸市場。
