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　　中新網11月20日電國家質檢總局關于汽車召回草案向社會公開征求意見的截止日。有媒體報道說，在各方反饋的意見中，“罰則不夠重”呼聲最高，“配套法規太少”、“回避環保”則是汽車廠商和汽車專家討論最多的話題。

　　國家質量監督檢驗檢疫總局公布《缺陷汽車產品召回管理規定(草案)》時表示，建立和實行缺陷汽車召回制度，是近年來日益受到關注的一個社會熱點話題，它與老百姓的日常生活息息相關。公布草案意在充分聽取公民、法人或者其他組織的意見，以追求更高的立法透明度和立法質量，增強法規的可操作性。

　　據北京晨報報道，自10月23日草案公之于眾以來，大批汽車制造商、銷售商和消費者都通過電子郵件、網上論壇及信件等方式各抒己見，有的制造商甚至還遞交了完整的研討方案。

　　有的消費者對草案提出，一些主要的要求為什么都用“應當”而不是用“必須”。消費者認為，在使用“應當”時，隱含了“可以不”的意思，但“必須”二字則排除了其任何轉圜的余地，是強烈限制性的。消費者認為，對于關系到汽車使用者生命安全大事的汽車產品來說，用“必須”是不過分的。