中新網11月10日電 國家質檢總局自10月23日發布汽車召回制度的征求意見稿以來，社會反響熱烈，人們通過電子郵件、網上論壇及信件等方式積極參與意見和建議。北京晚報報道說，人們對草案的主要意見集中在“責罰不夠嚴厲”及“完善配套制度”等幾方面。
雖然國家質檢總局目前仍未對來信及來電作出最終統計，但報道說，在各種評論中，最集中的意見無疑是“對責罰規定過低”。
按照草案第七章第四十四條規定，制造商故意隱瞞缺陷的嚴重性的；試圖規避主管部門監督的以及由于制造商的過錯致使召回缺陷產品未達到預期目的，造成損害再度發生的，可處以1萬至3萬元罰款。
有意見認為，廠家因為拒絕召回而付出的代價太低了，現在市場上還沒有3萬元以內的車。
關于配套制度也是眾人所關注的焦點。有意見認為，中國汽車召回的當務之急是做好前期準備工作，這主要包括：對汽車召回的整體研究，有關法規的制定、頒布和宣傳、解釋，有關制度的建立，有關技術檢測手段的配備，有關認證和監督機構的確立等等。
亦有意見指出，汽車召回涉及到在技術鑒定方面的權威認可。中國目前的汽車檢測機構一般都不被國外大牌汽車制造商認可。
據報道，征求意見的階段將于11月20日停止，在此之前，仍可以通過國家質檢總局的網站了解草案內容，并將意見通過www.、、.cn反饋給國家質檢總局。(廖雁)
